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精选优质文档-倾情为你奉上土基回弹模量与弯沉值的计算 吴祖德(常州市建设工程施工图设计审查中心, 江苏常州 ) 内容提要 不同的土基回弹模量有其相应的弯沉值,通过计算、验证,找到适合本地区的经验公式。本文介绍实际工作中,可使用的两个经验公式,并附常州地区所采用的计算值,供参考。关 键 词 土基回弹模量 弯沉值1 土基回弹模量与验收弯沉值的换算1.1“公路沥青路面设计规范”(JTG D50-2006)5.1.8中的公式 (1)式中: 路基设计弯沉值(0.01mm); P,测定车轮胎接地压强(MPa)为0.7 MPa与当量圆半径(mm)为106.5mm; 土基的泊松比。一般为0.35 0均匀体弯沉系数,取0.712; EOD路基设计回弹模量(MPa); K1不利季节影响系数,可根据当地经验确定。在实测某路段土基回弹模量后,可通过下式确定某路段土基回弹模量设计值:
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