温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.wenke99.com/d-8857048.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。 2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。 3: 文件的所有权益归上传用户所有。 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。 5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
本文(基坑开挖引起周边建筑物沉降分析及控制(共5页).doc)为本站会员(晟***)主动上传,文客久久仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知文客久久(发送邮件至hr@wenke99.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!
精选优质文档-倾情为你奉上基坑开挖引起周边建筑物沉降分析及控制基坑开挖引起周边建筑物沉降分析及控制 摘要:深圳地铁某地铁车站基坑开挖期间引起周边建筑沉降超限,通过对监测数据的详细分析,引起建筑物沉降的主要原因是基坑施工期间引起建筑物地层失水。通过对建筑物周边进行袖阀管止水帷幕注浆施工,使建筑物沉降得到了控制。 关键词:地下水;建筑物沉降;监测;注浆 中图分类号:X799.1文献标识码:A 一、引言 在深基坑工程施工中,往往不可避免的引起周边环境特别是周边建筑物的沉降。在施工过程中对基坑围护结构和周边环境变形的监测是必不可少的。当监测出现变形较大,存在一定安全风险时,就需要对变形较大原因进行分析。根据对变形分析的结果调整基坑开挖施工的方案工序或采取必要的措施,对变形加以控制,从而保证基坑开挖施工过程中的安全。1 二、工程概况 深圳某地铁车站主体基坑全长211.92 m,标准段宽19.1m,深16.518.6m。车站为明挖双层岛式标准站,设4个出入口,2个风亭。基坑西南侧怡景花园的桂亮楼、桂星楼、桂明楼、
Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved
工信部备案号:浙ICP备20026746号-2
公安局备案号:浙公网安备33038302330469号
本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。