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精选优质文档-倾情为你奉上 中国中铁二局贵阳至广州高速铁路路基、改建(改造)沪昆铁路客车外绕线路基临近既有线抗滑桩、锚固桩施工控制爆破设计方案设 计：复 核：审 核：批 准：贵广高速铁路一标段一分部项目经理部二一二年十月十八日控制爆破施工专项方案1、工程概况改建（改造）沪昆铁路客车外绕线路基13段，附属工程抗滑桩、锚固桩合计114根。开挖时采用跳孔开挖方式，清孔土石方需离井口两米以外，防止井口落石伤及井底人员、山体落石伤及既有线和既有设备安全，夜间照明不良时，停止施工。同时在施工过程中设置防护人员巡道，上、下班巡检山体悬石。本次施工方案以孔桩石方开挖为重点设计爆破施工方案及应急预案。2、施工准备（1）施工前，由我单位邀请成都铁路局成都通信段、成都铁路局贵阳供电段对施工现场的地下电缆、光缆等隐蔽线路再次进行详细的调查，需要迁改或保护线路由成都铁路局成都通信段、成都铁路局贵阳供电段制定具体措施，迁改或保护完成后方可组织施工。迅速成立现场施工作业队，主要
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