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精选优质文档-倾情为你奉上高速拼宽段钢板桩防护计算与施工方法对于桥头路段、涵台后、挡土墙路段路基的拼接施工，由于原来的旧结构物施工时采用透水性材料填筑，导致可能开挖到砂性土层。且此类拼宽施工需要开挖基础，开挖深度大；放坡开挖场地受到限制，开挖坡度设置较陡。需要结合实际情况选择适宜的支护方案，做好坑壁支护。结构物拼宽施工段路基钢板桩支护开挖示意图根据基坑所处地条件，结合开坑深度和坑壁地层地质、地下水特点，基坑开挖中钢板桩无支撑支护，加强防排水措施，确保基坑坑壁稳定。开挖深度大于3.0m，地质状况较差，基坑开挖施工防护选用钢板桩防护，要求钢板桩入土深度不小于桩长0.5倍，钢板桩桩长和型号选用按施工实际计算确定。1、钢板桩计算说明案例以XK46+862.93 1*13m 拼宽桥0#桥台扩大基础开挖钢板桩防护为例进行计算：1）、工程概况XK46+862.93拼宽桥为1-13m预应力混凝土空心板结构，桥梁全长26.70m。在原广惠高速桥梁基础上右侧拼宽。右侧拼宽566.9cm-509.6cm。桥台为U型桥台；基础采用扩大基础。主要工程数量有：混凝土58
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