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精选优质文档-倾情为你奉上津秦铁路客运专线标段预制箱梁施工技术总结中铁大桥局津秦铁路客运专线项目三分部箱梁预制技术总结津秦客运专线中铁大桥局丰南制梁场（2012年11月25日）一、预制梁设计指标 津秦客运专线预制箱梁结构形式为双线整孔单箱室简支箱梁，梁端底板、顶板及腹板局部向内侧加厚。设计最高运行速度为350km/h；设计年限为正常使用条件下结构设计使用寿命100年；最小曲线半径为7000m，困难条件下5500m。截面类底板厚度28-70cm，腹板厚度45-105cm；桥面内侧净宽8.8m，桥梁宽12m，顺桥向支座中心线距梁端55cm，横桥向支座中心距为4.5m。跨度为31.5m。32m梁每孔理论重量为820t，混凝土328方，混凝土强度等级为C50，弹性模量为35.5Gpa，混凝土理论塌落度为18020mm。二、梁场规划设计（一）场地布置及规划 中铁大桥局丰南制梁场位于唐山市丰南区唐坊镇，处于平原腹地，交通便利。梁场共承担748孔箱梁的预
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