温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.wenke99.com/d-8989391.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。 2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。 3: 文件的所有权益归上传用户所有。 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。 5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
本文(无收缩混凝土配合比设计及施工控制(共8页).doc)为本站会员(晟***)主动上传,文客久久仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知文客久久(发送邮件至hr@wenke99.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!
精选优质文档-倾情为你奉上无收缩混凝土配合比设计及施工控制 武广客运专线东湖特大桥112m提篮拱桥陈昌杰 李 波摘 要 通过客运专线东湖特大桥112m提篮拱钢管混凝土的配合比设计及施工,阐述了无收缩混凝土的特点和施工过程的控制要点关键词 客运专线 提篮拱 钢管混凝土 配合比设计 无收缩混凝土 控制要点1 工程概况东湖特大桥位于武汉市洪山区森林公园内,主桥112m提篮拱梁全长116m,计算跨长112m,矢跨比为1:5,拱肋平面内矢高22.4m,拱肋采用悬链线线型。提篮拱桥系梁按整体箱形梁布置,采用单箱三室预应力混凝土箱形截面,桥面宽17.8m,梁高2.5m。提篮拱桥钢管内采用C55无收缩混凝土填充,混凝土弹性模量Ec=3.60104MPa。2 配合比设计2.1 前言客运专线混凝土结构的使用年限为100年,混凝土配合比设计理念应以高性能混凝土的耐久性作为主要指标,重点是在原材料的选配上。高性能混凝土是通过对原材料的优选和质量控制、配合比优化、生产过程
Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved
工信部备案号:浙ICP备20026746号-2
公安局备案号:浙公网安备33038302330469号
本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。