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超大直径盾构隧道工程技术的发展(共17页).docx

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超大直径盾构隧道工程技术的发展(共17页).docx

精选优质文档-倾情为你奉上超大直径盾构隧道工程技术的发展摘要：论文介绍了日本、德国的直径大于14m的盾构法隧道工程技术的开发及在越江跨海和城市地下道路工程中的应用过程。近6年来，我国上海在越江道路隧道工程中采用14.89m盾构施工2条双层4来4去8车道的超大断面隧道；又在长江底下采用2台15.43m盾构连续掘进2条长7.5km的3来3去6车道的超大断面隧道；还在市中心外滩道路下掘进了1条双层3来3去的车行隧道。论文展望了国内外超大断面盾构隧道工程技术的发展和应用前景。 The paper introduces development of tunnelling technology applied on Japanese or German TBM boring of diameter larger than 14m and its process of application in crossriver/sea and urban motorway projects underground. Nearly 6 years since,14.89m TBM