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精选优质文档-倾情为你奉上铁路隧道关门坍塌应急救援实践2014年7月14日16时，云南省文山州富宁县境内云桂铁路富宁隧道内，作业人员在掌子面附近安装支撑拱架时,隧道顶部突然发生垮塌，塌方段约20 m，造成正在作业的15名工人被封堵在约25 m已开挖完成的隧道空间内。该隧道全长13625 m，已经施工完成的隧道横洞与正洞交叉点距离塌方段约1388 m，该隧道围岩等级为级，安装拱架支护段为级A型复合式衬砌，现场采用大拱脚三台阶法施工。坍塌段隧道穿越地层岩性为棕黄色泥质粉砂岩与灰黑色硅质岩互层，属硬岩夹软岩体、薄层状，层厚在13 cm不等，以强风化为主，整体岩层破碎，呈碎石状碎石角砾状结构，层间结合差，节理裂隙发育，存在地质接触带和软弱夹层，围岩整体自稳性差。从坍塌体位置出露有泥质灰岩与泥质粉砂岩，为可溶岩与非可溶岩接触带，接触带附近曾经地下水活动强烈，岩溶较为发育，形成有地质空腔体（注：空腔体对隧道支护结构的稳定产生影响较大）。同时，经过地表雨水逐步渗透作用，会改变隧道周围已有溶洞（空腔体）充填物的属性，充填物静态结构发生变化后会突然下坠，冲击荷载加上
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