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精选优质文档-倾情为你奉上施工技术交底CXA - 12 3 4 5 为了切实确保工程爆破震动安全，在初期以安全距离参考值对应的装药量的一半作为最大单段装 药量进行爆破，同时实地测试爆破振动，以求取该地真实可靠的 K、值，并调整计算对邻近已施工的 主桥基础及下部结构的安全距离。在爆破进入正常均衡生产阶段后，以实测结果决定安全距离来严格 控制钻孔爆破的单段最大装药量，从而确保周围已施工的主桥基础及下部结构的爆破震动安全。 、爆破飞石控制 爆破安全控制除了控制爆破震动外，爆破飞石的控制尤为重要， 爆破时，采用在爆区表面覆盖胶 皮及沙包的防护措施。具体为:在爆区表面覆盖由废旧轮胎编制的重型炮被，孔口再压砂包，覆盖防护 网，另外距离爆破体表面以上设置移动防护钢板，可保证爆破飞石不飞出。见爆破体防护示意图。 防护钢板 双层防护网 沙 包 重型炮被 沙 包 爆 破 体 路基爆破体防护图 对于临近广深高速路基础及路基管沟，采用在爆区表面覆盖“胶皮及沙包+一层钢板防护+一层帆 布棚”的三重防护措施，确保爆破时无飞石逸出。见爆破体防护示意图。
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