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精选优质文档-倾情为你奉上 智能汽车和新能源汽车遇到了热管理问题在汽车里面，由于汽车所面对的环境温度在一个很宽泛的范围，所以对于汽车内部的热管理是一个很大的课题。汽车热管理的出发点更多偏向于“各个零部件没有热害风险”，每个零部件的性能、成本和发展趋势都是不一样的。在设计中，需要从考虑恶劣工况下部件热害风险，考虑低负荷工况下，热管理系统的效率，在冷热两种工况下的能量耗散和改善热效率。本文从部件和材料的角度来探讨一下设计和材料的问题。智能电动汽车提出的新需求1） 锂电池在汽车行业里面的应用锂电池是一个重要的能源，如前面所述，在汽车里面可以分为12V电池、48V电池、HEV高压电池、PHEV电池和BEV电池。这些电池从3.6Ah逐渐上升到200Ah以上。从热管理的角度，可以分为被动散热、液冷和冷媒直冷等方式。l 12V电池：辅助供电，电流大，需要被动散热l 48V和HEV电池：能量回收，电流大，在设计中可以采用被动散热、风冷两种不同的形式，也有企业考虑选用液冷l 动力电池：驱动车辆，功率输出持续性，目前
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