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1 港口内燃机 第三章 曲柄连杆机构2 功用： 将作用在活塞顶部的燃气压力转变 为机械能。同时在能量转换过程中将活 塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动， 并以扭矩形式对外作功。 内燃机实现工作循环，完成能量转换的主 要机构。3 组成： u 活塞连杆组 u 固定件组 u 曲轴飞轮组 4 内容提纲 第一节 固定件组 第二节 活塞连杆组 第三节 曲轴飞轮组5 第一节 固定件组 构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统 的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零 件和附件，承受各种载荷。 6 第一节 固定件组 一、气缸体 1. 气缸体的结构形式 曲轴旋转中心线与气 缸体下表面在同一平 面内。这种气缸体的 优点是加工方便，重 量轻，结构紧凑，便 于加工，曲轴拆装方 便；但其缺点是刚度 和强度较差。多用于 轻型内燃机。 曲轴的旋转中心线 高于气缸体下表面 。它的优点是强度 和刚度都好，油底 壳密封简单可靠， 能承受较大的机械 负荷；但其缺点是 工艺性较差，结构 笨重，加工较困难 。 多用于中型、 重型内燃机。 气缸体曲轴的主轴 承座孔为完整圆孔 。其优点是结构紧 凑、刚度和强度高 ，主轴承同轴度好
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