小专题6 交通运输区位因素知识整合 1.交通运输线的区位因素分析 (1)影响交通运输线布局的区位因素分析 自然因素 区位因素 影响分析 地 形 平原 平原地区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕地,处理好线路建设与农田水 利建设、城镇发展的关系 山区 线路应尽量沿等高线修建,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲 或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 地质 线路应注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时应尽量避开断 层带,从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和概率,以及冻土、积雪的 深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地的暴雨强度来设计社会经济因素 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主, 并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路,应以 满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等 技术因素 可
