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精选优质文档-倾情为你奉上摘 要 本课题针对 GKZ 系列车型转台部分的要求工作装置，对GKZ型高空作业车回转机构进行设计及分析。高空作业车由液压马达、回转减速器及回转小齿轮、回转支承等 组成。进行回转时，液压马达输出动力，通过回转减速器减速后带动输出轴上的小齿 轮旋转，小齿轮与回转支承的齿圈啮合，由于回转支承的齿圈与车架刚性连接，因而 回转减速器带动与之相连的转台回转。本课题确定了高空作业车回转机构的传动方案，采用的单排四点接触球式回转支 承，此类支承的主要优点是同时承受轴向、径向力和复合力矩。适用子中小型起重机。 转台的结构设计采用的是倒型结构，前后两个高强板，左右各一个支承板，再加两 个加强筋形成。对转台采用PRO/E进行建模，将建好的模型通过转化放入ANSYS中进行有限元分析，分析出变形最大和受应力最大的接触面，对分析的结果的提出改进 方案，对改进后的方案进行有限元分析比较, 确定最佳方案。本方案的设计为同类转台 的结构设计提供了理论依据和分析方法。在课题设计的过程中使用的方法有：（1）在结构设计过程中主要对转台的的受力情 况进行分析，计算出转
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