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1 地铁盾构知识交流 2013-11第二部分 盾构法施工 第一部分 盾构机选型3 第一部分盾构机选型1.盾构法隧道的起源及发展史 1818年，英国的布鲁诺从蛀虫钻孔得到启示，提出盾构掘进隧道设想。 布鲁诺尔1806注册专利的盾构 M.I.Brunel 螺旋盾构，181818251843年，布鲁诺在伦敦泰吾士河下用盾构法修建 458m长的矩形隧道（11.4m6.8m）。1830年，英国的罗德发 明“气压法”辅助解决隧 道涌水。1865年，英国的布 朗首次采用圆形盾构 和铸铁管片，1869 年用圆形盾构在泰吾 士河下修建外径 2.2m的隧道。 1863年伦敦的首条地铁大都 会地铁建成通车。1963年Sato Kogyo公司(佐藤工业）土压平衡盾构 1917年，日本引 进盾构施工技术 ，是欧美国家以 外第一个引进盾 构法的国家。 1963年，土压平 衡盾构首先由日 本SatoKogyo 公司开发出来。 日本第一台使用的土压平衡盾构（ IHI公司1974年制造）日本东京湾海底隧道 1989年，日本最引人注目的泥水盾构隧道工程开工。东京湾 海底隧道长10km，是世界最长公路专用海底隧道，用八台
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