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精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业第一章 编制目的预防和最大限度地减少施工对既有线行车造成的影响，发生事故时能够在最短时间内作出反应，将事故损失降低到最低限度，尽快恢复既有线正常运输秩序，针对新建北京地铁7号线菜市口站换乘通道与既有四号线菜市口站围挡施工特点，制定本预案。第二章 工程概况2.1工程概况菜市口站是北京地铁7号线与4号线的中间换乘站，车站位于广安门内大街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口处，呈东西走向，与4号线菜市口站垂直交叉，线路中心与道路中心基本一致。菜市口站起讫里程为右K5+191.685右K5+446.685，车站全长255m，有效站台中心里程为右K5+353.085，车站标准段总高13.5米，顶板埋深2.69米，标准段净宽20.9m结构底板埋深约16.19716.887m。结构设计形式为地下二层三跨两柱箱形框架结构，为岛式车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站设4个出入口、2个风道、2个换乘通道及1个疏散安全口
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