深入推进公路重点基础设施建设.DOC

1、- 1 -深入推进公路重点基础设施建设 助力新旧动能转换取得实效“大学习、大调研、大改进”活动专题调研报告2018 年，是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年，是改革开放 40 周年，也是深入推进新旧动能转换，全面提升发展质量，促进公路事业发展的关键之年。为进一步促进全县经济社会发展，在前期论证和征求意见的基础上，我们对全县公路基础设施建设规划进行了全面调研：一、惠民县城及周边区域公路网现状根据山东省普通省道路线调整方案（2015-2030 年） ，惠民县城有两条国道（G233 克黄线、G340 东子线） 、两条省道（S234 惠沂线、S239 乐胡线）通过；除 G233 克黄线外，其余国省道

2、均穿越现状惠民县城区（滨惠大道未调整到新编号中） 。惠民县城处于县域北部，北、西、东距阳信界较近。滨惠大道（城区北部路段）距阳信界最近处约 800 米，乐安四路及大商沟东离阳信界约 2.8 公里、700 米，G233 克黄线、胜利沟西距阳信界约 5.0 公里、4.0 公里。特殊的地理位置，决定了惠民县城应以向南发展为主。城区外环路应与城市规划尽量吻合，并为其远期发展留有空- 2 -间。 二、惠民县城市规划根据惠民县城市总体规划（2016-2030） ，未来惠民县城周边将形成：西环：G233 克黄线台子崖至与 S234 交叉口段、S234 与G233 克黄线交叉口至皂户李（S234 与县道滨石路

3、交叉口） ；北环：现状滨惠大道（台子崖至中由）及东延至大商沟东、李许家庄南； 东环：沿大商沟东布线，北起李许家庄南，南至麻店镇西侧、岭上刘村的县道滨石路； 南环：利用县道滨石路改建。东起岭上刘村南的县道滨石路、西至皂户李镇 S234 与滨石路交叉口。 三、惠民外环路规划依据惠民县城市总体规划（2016-2030） ，结合区域路网现状及规划、沿线镇区规划等，提出惠民外环路两个方案规划。1、外环路规划方案（小外环）西环：G233 克黄线台子崖至与 S234 交叉口段、S234 与G233 克黄线交叉口至皂户李（S234 与县道滨石路交叉口） ；长约 11.5 公里。北环：现状滨惠大道（台子崖至中由

4、）及东延至大商沟- 3 -东、李许家庄南；长约 10.0 公里。东环：沿大商沟东，北起李许家庄南，南至麻店镇西侧、岭上刘村的县道滨石路；长约 11.4 公里。南环：大部分利用县道滨石路改建。东起岭上刘村、西至皂户李镇东北的石庙南；长约 12.1 公里。方案惠民外环路外环路总长约 45.0 公里（近似济南现状一环规模） 。2、外环路规划方案（大外环）在外环路规划方案的基础上，考虑未来将麻店镇、皂户李镇纳入城市规划范围（外环路自两镇规划区以外通过） ，同时，为城市适当向西发展留有余地，将西、南、东环适当外移。外环路规划方案所形成的西、南、东、北环分别为 16.2公里、15.7 公里、14.8 公里

5、、10 公里，总长约 56.7 公里。四、惠民外环路实施建议1、考虑到惠民县城市总体规划至 2030 年，且 G233 克黄线城区段拟升级改建为一级公路，滨惠大道城区以北路段为规划北环线位，在考虑充分利用现有县道滨石路的前提下，为尽快实施 S239 乐胡路穿开发区段改建，近期实施外环路规划方案（小外环）较现实；2、S234 惠沂路起自桑落墅、经武定府路、老大济路至皂户李、济阳方向，该段公路现状穿城，可通过穿城路段改- 4 -建工程，形成县城东南环、南环（从路网布局分析，应自皂户李镇南侧接至现状 S234 惠沂路） ；3、S239 乐胡路滨惠大道自惠民经济开发区间通过，过境交通出行对开发区建设带

6、来较大影响；远期可通过 S239 乐胡路惠民城区改建，形成县城东北环（或通过 S234 惠沂路穿城路段改建及至 G340 连接线工程，将东北环一并实施） ；4、滨惠大道县城以北路段建成及 G233 克黄线城区段升级改建后，可解决 G341 东子线无棣、阳信至商河方向过境交通出行（城区段限大型货车通行） ；5、若城市未来向西扩展（届时现状 G233 克黄线在城区段形成城市道路）及麻店、皂户李镇纳入城区规划，远期可根据城市发展，在两镇外侧形成东、西大外环（大西环在胜利沟西侧布线） ；6、路网规划及建设应充分考虑济滨东城际铁路、大莱龙铁路设置的惠民站、阳信站的连接；7、外环路形成后，将过境交通引出城

7、区，可打通护城河与沙河、大商沟、胜利沟，形成城区贯通水系，修建岸边观光旅游道路，大力发展旅游业。五、2018 年惠民县重点公路基础设施建设规划1、G233 克黄线惠民台子崔至前齐段改建工程（惠民西外环）该路线起点位于孙武街道办台子崔村南侧（S247 绕城改- 5 -线段与 G233 交叉处） ，路线终点位于孙武街道办前齐村西南侧 G233 与 S234 交叉处，G233（西外环）全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度 80km/h，路基宽 25.5 米，建设里程总长 10. 399 公里（其中新改建 9.539 公里、利用 S234线 0.86 公里） ，投资估算总金额约为 2.2 亿元。目

8、前，已完成项目工可报告和工程可行性研究报告审查意见，项目选址意见书已上报审批。2018 年工作计划是第一季度完成项目立项和初步设计；第二季度完成施工设计和招投标工作；尽快开工建设。2、S246 庆淄线惠民娘娘坟村至黄河大坝段中修工程省道 S246 庆淄线惠民娘娘坟村至黄河大坝段全长约 30公里，由于济滨东高速开工建设以来交通量激增和东营、滨州黄河大桥均限制 55 吨以上车辆通行，迫使特大型超限超载车辆集中绕行庆淄路往北行驶，造成特大型货车日交通量为3147 辆/天，同比增长率为 234.9%，目前路面出现较严重的车辙、纵横裂缝等病害，公路的使用性能和服务水平大大下降，已影响到沿线群众正常生产生

9、活和地方经济发展，亟需进行中修改造。目前，本项目已列入省交通运输厅公路局大中修项目前期工作计划。该项目投资估算总金额约为 1.23 亿元。3、G220 东郑线滨惠交界至惠民济阳界段中修工程G220 惠民段于 2006 年 8 月建成通车，全长 37.148 公里，一级路，路基宽度 25.5 米,路面宽度 24.0 米。现路面纵横裂缝病害等比较严重，公路的使用性能大大下降，省局计划对该路段进行中修。该项目投资估算总金额约为 1.7 亿元。说明：（现行政策规定，国省道大中修工程路面及大中桥工程- 6 -投资由省级财政承担，路基、小桥涵、排水工程投资以及建设方案编制、施工图设计费、建设单位管理费等前期工作费用由地方配套解决） 。惠民县公路管理局2018 年 4 月 26 日