广东仁化湘粤界至博罗公路.DOC

1、0广 东 省 仁 化 （ 湘 粤 界 ） 至 博 罗 公 路创 建 绿 色 公 路 示 范 工 程 专 项 咨 询 招 标 公 告 （ 第 二 次 ）1.招标条件广东省仁化（湘粤界）至博罗公路（下称“本项目” ）为政府还贷项目并已获批准建设，项目业主为广东省南粤交通投资建设有限公司，建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款，项目出资比例为政府投入的资本金 40%和国内银行贷款 60%，项目已具备招标条件，现对本项目创建绿色公路示范工程专项咨询公开招标，招标人为广东省南粤交通仁博高速公路管理中心。本次招标采用资格后审方式，诚邀具备相应资格条件的单位参与投标。2.项目概况与招标范围2.1 项目概

2、况本项目是广东省仁化（湘粤界）至博罗公路是国家高速公路网规划武汉至深圳高速公路中的一段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架中“四纵”的一段。项目北接湖南省已建成通车的炎陵至汝城（湘粤界）高速公路，东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速等相交，是粤北地区重要通道。项目路线起于韶关市仁化县城口镇，往南经始兴县、翁源县，在河源市连平县隆街镇与大（庆）广（州）高速共线至韶关市新丰、与大广高速公路相交，经惠州市龙门、博罗两县，终于博罗县罗阳镇，与博深高速公路顺接。本段全长 271.941Km，起点至城口互通 K200+491.451K210+325 段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为 80

3、Km/h，路基宽 24.5m；城口互通至仁化互通K210+325K235+690 段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为 100Km/h，路基宽 26m；仁化互通至终点段 K235+690K483+485.95 段采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度为 100Km/h，路基宽 33.5m。2.2 招标范围：2.2.1 招标范围依据国家和交通运输行业关于实施绿色公路建设的指导意见 （交办公路【2016】93 号）要求，结合国家五大发展理念，重点从绿色公路示范工程创建的创新管理模式、生态环保、资源利用、节能降碳和提升服务水平五个要素方面编制仁博高速创建绿色公路示范工程咨询报告，以及为编制

4、成果文件而进行的所有调查、勘察、1测量、分析研究及协助招标人完成创建部、省绿色高速公路示范工程报告和文件的报批工作。2.2.2 标段划分本次招标设 1 个标段。3.投标人资格要求3.1 投标人须具备独立法人资格，公路工程专业咨询甲级资质， 具备从事与本招标项目相关研究业务的科研、设计和咨询单位；具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；近三年内经营活动无重大违法纪录；近 5 年内承担过一个部省级绿色公路示范工程创建相关的科研、设计、咨询以及标准研究等工作；独立于招标人和招标代理机构，与招标人应无任何直接或间接的关联。3.2 本次招标不接受联合体投标。3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性

5、的法人、其他组织或者个人，不得参加本次投标。（1）单位负责人 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人为同一人或者存在控股 控股是指持有股份占股份有限公司股本总额的 50%以上、管理关系 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位的不同单位、或同一母公司 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”多家子公司不得同时参加本次招标同一标段的投标，否则按否决其投标处理。3.4 投标人还应在广州公共资源交易中心（http:/）办理投标企业 IC 卡，无 IC 卡号的投标申请将不予受理（IC 卡

6、的办理详情参见广州公共资源交易中心网站服务指南栏目） 。4. 招标文件的获取4.1 凡有意参加投标者，请于 2016 年 12 月 6 日至 2016 年 12 月 12 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午 9：30 时至 11：30 时，下午 14：00 至 16：00（北京时间，下同） ，在广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心持营业执照或事业单位法人证书副本原件、资质证书副本原件、经办人身份证及加盖单位公章的上述资料复印件、单位介绍信原件、 广州建设工程投标报名申请表原件一套购买招标文件。4.2 招标文件（含参考资料）每套收取费用 500 元，售后不退。25.投标文件的

7、递交5.1 递交投标文件截止时间为 2016 年 12 月 26 日 10:00 时，投标人应于当日上午9:00 时至 10:00 时将投标文件递交至广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心。5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。6.发布公告的媒介本次招标公告同时在以下媒体上发布：南方日报、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站、广东省南粤交通投资建设有限公司网站。如发布公告详细内容不一致的，以广州公共资源交易中心网站公告为准。在规定的报名时间内，报名的投标人不足 3 名时，招标人视需要依法有权可以在广州公共资源交易中心网站发布延期公

8、告及报名或依法重新组织招标。7.联系方式招 标 人：广东省南粤交通仁博高速公路管理中心地 址：广州市越秀区白云路 27 号邮 编：510101联 系 人：李 工 电 话：18802000896传 真：0751-8807188电子邮箱：广东省南粤交通仁博高速公路管理中心日期：2016 年 12 月 6 日附件：项目概况、资格审查条件、评标办法以上附件可从发布公告的网站媒体上下载。附件 1：项目说明3广东省仁化（湘粤界）至博罗公路项目（以下简称“本项目” ） ，是国家高速网G4（北京港澳）的并行线 G4E（武汉深圳）广东境内的一段，北接湖南省正在建设的岳汝高速公路，南接已通车的博罗至深圳，东西向与

9、韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速相交，是粤北地区重要的省际通道。1、项目概况1、路线起终点项目路线起于韶关市仁化县城口镇，往南经始兴县、翁源县，在河源市连平县隆街镇与大（庆）广（州）高速共线至韶关市新丰、与大广高速公路相交，经惠州市龙门、博罗两县，终于博罗县罗阳镇，与博深高速公路顺接。2、路线走向、里程、等级、技术标准路线走向：路线全长 271.941Km，起点至城口互通 K200+491.451K210+325 段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为 80Km/h，路基宽 24.5m；城口互通至仁化互通 K210+325K235+690 段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度

10、为100Km/h，路基宽 26m；仁化互通至终点段 K235+690K483+485.95 段采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度为 100Km/h，路基宽 33.5m。二、建设条件（仅供参考,投标人需进一步调查和核实）1、地理位置本项目西北面、北面和东北面与湖南郴州市、江西赣州市交界，东面与河源市接壤，西连清远市，南邻广州市、惠州市。2、地形地貌本项目路线大致沿北向南展布，总体地势南、北、东部高、西部低，海拔标高一般 4001000m，路线北端所穿山体高程为 801m，南端所穿亚桂山高程为 906.7m。路线由北向南穿越的地貌类型主要有四类：(1)构造侵蚀中低山属瑶山、诸广山脉瑶岭及大东

11、山脉，分布于终点段，主要由花岗岩、浅变质岩和中下泥盆系碎屑岩组成。地势陡，中山山顶扁平，椭圆形，山脊较宽，呈条带波状起伏，沟谷发育呈“V”或“U”字形，山坡 2060，平均海拔 800m，相对高差4001000m。(2)构造剥蚀低山丘陵该单元分布范围广，地层复杂，有坚硬侵入岩花岗岩、坚硬-半坚硬浅变质岩、半坚硬-软弱碎屑岩。低山较平缓，山顶浑圆，山坡平滑，部分山脊狭长，坡度 1530，丘陵山顶圆形，排列零乱，山坡下陡上缓，以凹为主，河曲发育，局部见陡岸或略呈“V“字形谷，海拔 200500m，相对高差 50200m，植被发育。(3)山前丘陵岗地平原堆积地貌主要由寒武-奥陶系浅变质岩、泥盆系、石

12、炭系及侏罗系组成碎屑岩、白垩系、第三系红层组成，另外还分布有碳酸盐岩。零散分布在山前山麓，呈锥状分布，表面倾斜 515，冲沟、洼地广布，海拔 100200m，相对高差 1050m。(4)河谷平原侵蚀堆积地貌4呈条带或零星分布在锦江、浈江、墨江、清化河等河谷地段、始兴盆地、坝仔盆地。由第四系冲洪积粘性土、砂砾石等组成，地形平坦，微向河倾斜，多为农业耕作地。3、气候、水文本项目地处中纬度亚热带季风性湿润气候，气候温暖、湿润、多雨、水系发育。夏长冬短，年平均气温 20左右，最高 42，最低-4，年均气温变化在196218C 之间，1 月平均温度 92128C 之间，7 月平均气温276289C 之间

13、。年降雨量介于 1400mm2000mm 之间，且地区性、季节性分布不均。山区有霜冻和积雪，多年平均湿度 7682%。多年平均降雨量 14872079mm，风水期 48 月，占全年总降雨量的 63.270.9%；枯水季节从十一月至次年一月，仅为年降雨量的 9.211.5%；丰、枯水季节之间均有两个月的过渡期，降雨量分布与地形、地势和植被发育程度有关。项目区域属珠江流域北江水系，其一级干流浈江流经测区，植被发育，森林覆盖率大，年径流系数 0.510.75，全区平均迳流深 964.4mm，迳流模数 30.52L/s.km2。5附件 2：地理位置示意图6附件 3：强制性要求（资格审查要求）表 3-1

14、 资质要求项目 资 质 要 求资质等级咨询资质：公路工程专业咨询甲级资质。表 3-2 业绩最低要求业绩要求近五年内（2011 年 7 月 1 日以来至投标截止日止）承担过一个部省级绿色公路示范工程创建相关的科研、设计、咨询以及标准研究等工作。表 3-3 人员最低要求人员专业类别 人数 资 格 要 求项目负责人 1具有高级工程师或副研究员或副教授以上职称，至少从事类似工作 8年，近 5 年内作为项目主要研究人员承担过与绿色公路和交通运输行业节能减排相关的科研、设计、咨询以及标准研究等工作。主要技术人员 5 高级工程师或副研究员或副教授以上职称不少于 3 人。注：（1）附件3-3所要求人员须按招标

15、文件格式要求附相关承诺函，中标人在签订合同前向招标人提交实际投入的人员。（2）合同履行期间中标人应根据发包人要求及实际进展情况增加人员以满足工程需要，并不因此增加费用。（3）所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报发包人同意后方能进行更换。7表 3-4 诉讼和履约项 目 要 求诉讼和履约1投标人没有正受到责令停业的行政处罚或正处于财务被接管、冻结、破产的状态。2投标人在近三年内未因项目质量问题或其它原因被交通运输部、广东省交通运输厅明令禁止投标且在处罚期内。3投标人没有涉及正在诉讼的案件，或涉及正在诉讼的案件但经评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。4. 投标人近

16、三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为，投标人的法定代表人、近三年内没有因行贿犯罪而被判刑的行为。注：行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，投标人对多个标段进行投标时，如果使用同一套人员进行投标，在递交投标文件时只需提交一份行贿犯罪档案查询证明原件（装入某一个标段的投标文件正本中） ，副本以及其他标段投标文件的正本均可以采用复印件或扫描件。查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前 2 个月内，对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的，一经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标，并按不良投标行为予以公告。查询范围至少应包括 2013 年

17、 7 月 1 日至查询之日。8附件 4：评标办法1. 总 则1.1 依据中华人民共和国招标投标法 、 评标委员会和评标方法暂行规定 （国家发改委等七部委 2001 年第 12 号令）的有关规定，并结合本工程招标文件，制订本评标办法。1.2 评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。1.3 评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串通，不得泄露与评标活动有关的情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作，不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。1.4 本工程评标采用综合评估法。2. 评 标 组 织 及 职 责2.1 评

18、标 委 员 会 组 成招标人依法组建评标委员会。评标委员会由招标人代表和技术、经济专家组成。评标委员人数为五人及以上单数，按国家和广东省的规定执行。评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员，负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。2.2 评 标 委 员 会 职 责（1）对投标文件进行初步评审、资格审查；（2）确定评审需澄清、核实的内容；（3）进行商务、技术和财务的详细评审；（4）综合评分并推荐中标候选人；（5）建议是否重新招标；（6）完成书面评标报告提交招标人。3. 评 审 程 序3.1 评 标 准 备评标委员会开始评标工作之前，必须首先认真研读招标文件；招标人应当9向评

19、标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其他重要信息与数据，协助评标委员会了解和熟悉招标项目的如下内容：（1）招标项目的工程规模、标准和工程特点；（2）招标文件规定的评标办法；（3）招标文件规定的其他与评标有关的内容。3.2 评 审 程 序（1）初步评审；（2）资格审查；（3）详细评审；（4）投标文件的澄清；（5）综合评分；（6）财务评审（7）推荐中标候选人；（8）编写评标报告。4. 初 步 评 审评标委员会将对投标文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能进入下一个阶段评审。通过初步评审的主要条件：（1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制，字迹清晰可辨；（2）投标文件（正本）按招标文件规定进行签署、盖章，未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。（3）投标人按照招标文件规定的形式、时限和要求提供了投标保证金；（4）按照招标文件规定提供了法人代表人身份证明、授权委托书及公证书（如有） ；（5）投标文件（正本）提供了合法有效的营业执照副本、资质证书副本证书复印件，并加盖了投标人公章。（6）服务期目标满足招标文件要求；（7）投标人未以他人名义投标、未与他人串通投标、未以行贿手段谋取中标，以及未弄虚作假；