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精选优质文档-倾情为你奉上104型制动机的结构及原理104型分配阀的作用由充气缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位来实现。(一)充气缓解位 制动管充气增压时,压力空气进入中间体后路经滤尘器进人主阀,另路经滤尘网进人紧急阀。1主阀作用 制动管压力空气充入主活塞的上腔,主活塞上侧压力增大,主活塞在两侧压力差的作用下带动节制阀、滑阀下移,到达下方的极端位臵,即为充气缓解位。(1)工作风缸充气:制动管压力空气经滑阀座上的制动管充气孔、滑阀上的充气孔,向工作风缸充气,同时到达充气部充气活塞的下方,顶起充气活塞,通过充气活塞顶杆将充气阀“顶开”。(2)副风缸充气:制动管压力空气经“吹开”的充气止回阀、“顶开”的充气阀向副风缸充气。工作风缸的充气通过充气部间接地控制实现了副风缸的充气。当副风缸压力与工作风缸压力接近平衡时,在充气阀弹簧作用下,充气阀下移关闭,也就停止了向副风缸充气。增压阀套径向孔与副风缸相通,作好了紧急增压作用的准备。(3)容积室排气:容积室压力空气经滑阀座容积室孔、滑阀缓解联络槽及滑阀座缓解孔排向大气,容积室压力下
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