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2、路面技术状况检测 1、MQI 检测指标体系 3、路基、桥隧构造物和沿线设施状况调查 5、检测方式 四、公路技术状况检测与调查 7、检测设备配置方案 6、数据存储 4、检测与调查频率 1、检测指标体系(MQI)MQI 路面状况(PQI ) 路基状况(SCI ) 桥隧构造物(BCI ) 沿线设施(TCI ) 路面损坏(PCI ) 路面平整度(RQI ) 路面车辙(RDI ) 路面抗滑(SRI ) 路面强度(PSSI ) 2、路面技术状况检测标准建议路面损坏状况检测采用: 1)自动化的快速检测方法 2)条件不具备时,采用人工调查方法 + 路面损坏(PCI) 2、路面技术状况检测+ 路面损坏(PCI) 2、路面技术状况检测人工调查,主观因素多、质量难以控制。为了避免 人工调查标准的不统一,在进行检测之前,必须对 所有检测人员培训,使检测人员熟练掌握路面损坏 分类标准和测量方法。 + 路面损坏(PCI) 2、路面技术状况检测 人工检测方法过去曾被广泛使用。在人力资源丰富 、交通量较少的低等级公路上,人工检测有相当的 优势,但不适于大交通量的高速公路和干线公路使 用。 条件具备时,请用自动化的
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