许昌市副中心76号地块控制性详细规划.doc

1、附件二一五年第九次规划建设委员会审定项目说明书二一五年十月二十八日目 录1许昌市城乡总体规划（2015-2030） .122015 年许昌市区夜景提升规划 .43许昌护城河景观提升规划 .64护城河“亲水巴士”船型设计 .85、金钢路以南、 魏武大道以东、 北苑大道以北、许州路以西围合地块 （森源电动汽车产业园一期） 控制性详细规划 .106、东城区 57-1 号地块控制性详细规划 .147、新兴路以北、毓秀路以西局部地块 控制性详细规划 .168、仓库路以东、振 兴路以北、六一路以西、六一巷以南围合地块控制性详细规划 .209、经济技术开发区 9 号地局部地块 控制性详细规划 .2310、经

2、济技术开发区 66 号地块 控制性详细规划（调整） .2711、经济技术开发区 67 号地局部地块 控制性详细规划（调整） .3112、魏都产业集聚区 06-1b 号地块 控制性详细规 划（调整） .3613、桂园详细规划（调整） .4014、鸿景苑详细规划（调整） .4615、明城小区详细规划(调整) .4816、恒大绿洲商业地块详细规划(调整) .5017、交通重点项目 G107、G311、S227 线路规划 .5218、延安路（永昌西路-规划道路）道路规划 .552许昌市城乡总体规划（2015-2030）根据城乡规划法，本次规划的期限近期到2020年，远期到2030年。规划分为三个层次，

3、市域层次为4996平方公里，是许昌市行政范围，第二个规划层次是城市规划区，2255平方公里，包括了长葛市域、许昌县域、襄城的部分乡镇、魏都区。第三个层次是主城区，规划建设用地189平方公里。一、市域城乡统筹规划发展目标是构建城乡联动发展、城乡和谐融合、城乡共享现代文明的一体化新型社会形态。1、发展战略。规划积极推进郑许融合，全面对接航空港区，促进“ 交通一体、 产业链 接、生态共建、服 务共享” ，实现“融入郑州、链接空港、辐射中南、带动市县”。2、城镇体系规模结构。2020年，规划市域总人口达到515万，城镇化率达到58%。2030年，规划市域总人口达到560万，城镇化率达到75% ，整个市

4、域人口规模分布是主城区190万人，禹州58万人，长葛35万人，鄢陵30万人，襄城30万人。3、城镇体系空间结构。市域形成“一心一带四组团”的发展格局。“一心”指主城区，包括许昌县、魏都区城乡一体化示范区、经济技术开发区、东城区，重点发展区域服务功能，形成市域综合服务中心；“一带”指依托京广发展轴，由主城区、长葛市区共同组成带状城市，形成市域城镇、人口、产业密集区，共同带动市域发展；“四组团”指禹州市、长葛市、鄢陵县、襄城县，依托当地资源和产业基础发展，形成带动局部区域发展的次级中心。4、市域综合交通规划。构建市域高速环线，在主城与组团之3间建设“一高一快 ”两条 联系通道，理顺组团 之间的干道

5、连通，促进协作发展。二、主城区总体规划1、城市性质。规划城市性质为“大郑州都市区南部中心城市，中原经济区物流枢纽城市，全国重要电力装备制造业基地，曹魏历史文化名城”。2、人口与用地规模。规划2020年，主城区人口规模125万人，城市建设用地规模135平方公里；规划2030年，主城区人口规模190万人，城市建设用地规模189平方公里。3、发展方向。规划确定城市发展方向为“整体向北，适度东拓” 。4、空间结构。构建“一核两心、一轴三廊、绿环五片、组团发展” 的 “紧凑、集 约、生 态”型的城市空间形态。5、生态绿化。引入城市环城绿带构想，设定城市增长边界。布局四大郊野森林公园，打造为城市郊野休闲旅

6、游环带。着力提升区内水系景观，构建“五道六廊” 的城市景 观系统，布设超过100公里的城市绿道，至2030年城区绿化覆盖率达到45%，人均绿地在12平方米以上，真正实现生态宜居的城市目标。6、产业布局。规划依托交通基础设施，衔接港区产业，引导工业和物流沿城区的东部和南部集中布局，形成7大产业集聚区（园区）和“2+1+1+2” 的物流园区体系，形成“高新技术产业+传统优势产业+ 现代物流 业”三轮驱动发展。加强生产性服务设施，战略布局新兴产业，建设东部生态康体服务业集中区，包括许昌北站服务区、中医药健康产业、许东新城养老产业、小洪河生态公园、北部生态休闲娱乐基地等；中部融合商务中心区、城市中轴4

7、线、东区商业区的服务业资源，打造约20平方公里的现代服务业核心区；西部建设文化休闲特色服务业集中区，包括三国文化产业园、曹魏古城、华佗文化产业园等。7、交通组织。规划“十字加一环” 的高快速路网和 “七纵八横”的主干路网，增加城市次干道和支路网密度，让城市更加宜居。规划提出“ 公交都市 ”理念，提升公共交通支撑能力， 实现公交导向发展。同时加强公共服务、市政工程、防震减灾等配套和巩固历史文物保护。8、城市立体创新系统。注重实施创新驱动战略，建设海绵城市，试点综合管廊，打造智慧城市，着力构建地上铺“海绵” 、地下建“ 管廊 ”，智慧在 “云端”的城市立体创 新系统。52015年许昌市区夜景提升规

8、划一、设计原则保留原灯具设施不变原则；节能环保原则；节约资金原则；安全保障原则。二、设计范围（一）许昌高铁东站广场及周边（含许州路天宝路至莲城大道段）。（二）京港澳高速出入口及周边。（三）许都公园周边。（四）莲城大道、建安大道西至清潩河桥道路。三、设计目标通过灯光提升市区重要部位、重要道路夜景形象，初步建设许昌市区夜景灯饰规划历史轴线框架。四、设计内容（一）许昌高铁东站及广场周边（含许州路高铁口至莲城大道）。对高铁站候机楼、高铁站前广场、地下出入口、候车廊亭、两侧绿化带、汽车站等节点安装LED导光板、地埋灯、LED 发光字、LED洗 墙灯、投光灯等亮化设施进行夜景亮化提升。（二）京珠高速出入口

9、周边。对收费站亭、出入口两侧树木、出入口前三角绿地、旅游服务中心及两侧绿地安装LED洗墙灯、投光灯等亮化设施进行夜景亮化提升。（三）许都广场周边。对建安大道北侧人行道、三里桥街两侧人行道、赵湾路两侧人行道安装庭院灯、投光灯等设施进行亮化提升。6（四）建安大道（东起高速出入口，经莲城大道、建安大道西至清潩河桥道路及两侧绿化带）。对道路隔离带、十字路口四周、环岛花坛、三角绿地等植物进行亮化设计。对植物以投光灯为主，并在建安大道与莲城大道交汇处设置6组“莲花” 灯光小品雕塑。 7许昌护城河景观提升规划一、项目位置位于八一路以南，七一路以北，京广铁路以东，文峰路以西，曹魏古城外围。护城河全长约 5 公

10、里。二、提升目的在原规划基础上根据护城河景观需求，在北城河北岸和南城河北岸适宜地段种植樱花，提升整体绿化景观，形成色彩丰富，层次清晰的绿化景观效果；同时对护城河桥梁和沿岸景观节点的夜景亮化进行提升，打造独特的夜间景观。三、提升内容1、樱花种植在北城河北岸和南城河北岸较宽阔地带采用不同种植策略，增加、补种樱花，突出樱花氛围，用不同的樱花种植形式，增加观赏效果；同时在樱花与其他植物的搭配下，形成植物四季更替的色彩搭配，营造不同特色的植物空间。使其整体与河中莲花、岸上垂柳形成层次丰富、色彩鲜明的景观效果。2、污水井装饰因北城河南岸和东城河西岸的现状污水井近期无法改造，本次主要对其进行美化装饰，在顶部

11、增加可移动花盆，根据不同的季节种植时令花草，使其与护城河景观融为一体。3、夜景照明沿两岸滨水步道路设置高杆路灯，使整个活动范围形成良好的夜间景观。特色广场和开阔的观景平台设置特色景观灯柱，提升游步道的文化氛围。亲水广场、码头，设置照度较高的广场8灯。沿木栈道、栏杆设置 LED 灯带，照明设施兼具导向作用。绿化带中设置草坪灯，以及大树的射灯，使夜景照明形式多样化。同时对桥梁整体亮化进行提升，形成独具许昌特色的夜间景观。9护城河“亲水巴士”船型设计一、项目概况护城河环通工程作为我市水系连通工程的重要组成部分，工程完工后将会实现“ 一舟环游许昌城 ”的美好愿景。为了早日实现这一目标，按照市委市政府加

12、快推进我市亲水巴士和水上观光游船项目建设的要求，重点考察了北京、杭州、南京、苏州等河道水域的水上巴士和观光游船的运营和管理、票价以及安全监管等情况，同时到常州市武进区第二造船厂和浙江洛洋游艇制造有限公司深入考察了船舶选型和制造。二、设计理念护城河全程 5.2 公里，此次投放的船舶是在我市护城河河道内运营，船型设计是结合许昌汉魏风情文化和实际航道的通行条件制定，吸取了国家级先进地方的方案。三、设计方案共设计 7 种船型方案，其中亲水公交 6 种方案，观景趸船 1种方案，主要技术参数如下：1、亲水公交船型主要参数总长：8.2 米.米 型宽：2.3 米.米 型深：0.8 米.米 吃水：0.55 米.6米 航区：内河 C 级 航速：8km/h 9km/h 乘员：14 人人（含船员 2 名）