海防堤加固工程项目可行性研究报告.doc

1、i目 录1、综合说明 .11.1 序言 .11.2 水文 .21.3 工程地质 .21.4 工程任务与规模 .21.5 工程布置及主要建筑物 .31.6 施工 .31.7 投资 .32、水文 .42.1.自然概况 .42.2 气象 .42.3 潮 汐 .52.4 冰情 .3、工程地质 .3.1 地质勘察 .3.2 地层特征 .3.3 水文地质 .3.4 地质构造稳定性 .3.5 地质评价及结论 .4、工程任务与规模 .4.1 工程建设的必要性与可行性 .4.2 工程规模 .5 工程总布置及主要建筑物 .5.1 工程等别和标准 .5.2 堤线确定 .5.3 总体布置和主要建筑物型式 .6 主要建

2、筑物设计 .6.1 海防堤工程 .6.2 交通桥 .7 工程管理 .7.1 管理机构规模与人员编制 .7.2 管理范围与措施 .8 施工组织 .8.1 施工条件 .8.2 施工方法 .9 环境影响评价 .9.1 加快堤外滩涂淤积 .9.2 对当地环境的影响 .9.3 对资源的影响 .9.4对水土保持的影响 .10 工程投资估算 .10.1 工程说明 .10.2 编制原则 .10.3 编制依据 .10.4 投资估算 .11、综合说明1.1 序言为保障农业、水产养殖业的发展，减少因发生风暴潮给当地的养殖业、种植业及人民生命财产所带来的自然灾害，积极提高现有的堤防标准，把潜在的自然风险降低到最小，是

3、*发展的重要任务之一。*海防堤加固工程是在已取得*海防堤建设的成功经验，以及取得显著的经济效益和社会效益的基础上，又一新的建设项目。*海岸线分布*西南部，北起接官厅挡潮闸南至辽滨排水闸全长 52.11KM，80 年代已完成的接官 厅至二界沟 20 于公里的海堤防护，近期海防堤工程于 2000 年 2 月 4 日正式开工，完成海防堤长 7.25 公里，交通桥 3 座，工程于 2001 年 6 月 29 日完工，并在 2003年 2 月 20 日通过了分部验收。海防堤续建工程于 2001 年 1 月开工，完成海防堤长 8.555 公里，交通桥 3 座， 现在正处于维护及整形阶段。工程计划于 200

4、3 年末完工。此次*海防堤加固工程可行性研究中，拟建海防堤 3850 米，建设 2 座纳潮用交通桥，工程总投资 4925 万元。执行国务院和海洋部门新的文件规定，限制滩涂的开发，如果大面积的改变海域和滩涂的现状，需经省以上部门批准的规定，在不改变和破坏现有环境的基础上，此次工程本着投资少，防护标准高的原则对原有防潮堤进行加固。准备加固的这段海堤，是原有防潮堤，该段堤是 70 年代建设的防潮堤。堤顶宽 23 米，堤顶高程 4.5 米左右，地面高程 1.52.0 米，边坡 1：1.5。因 为没有防护措施，迎水坡已经被风浪冲成陡坎，每年大风大浪时，都要组织人力、物力进行抢险加固维护，一旦开口决堤就会

5、造成巨大的损失。所以，必须对这段防潮堤进行加固，使之成为标准的海防堤。*海防堤加固工程，位于*滨海滩涂上，北起荣兴乡2海滨村（紧邻已达标准海防堤工程），南至斗沟子村。该项工程的改造建设，不仅为*发展水产养殖业创造有利条件，同时 也保护着荣兴乡 2 个村屯，0.2 万多人口，0.4 万亩耕地，0.7 万亩水产养殖业。为国家年创产值约 1000 万元。该工程的建设对保护区的经济发展和社会稳定具有十分重要的作用。*人民长期生活在海边，向海要效益，积累了丰富的实践经验，从 80 年代以来成功地修建了 防潮堤和 荣兴海防堤工程总计 40 于公里。因而对本次加固工程的修建在技术上是可行的。1.2 水文本工

6、程所在区域属北温带季风区海洋性气候，根据*气象站多年观测资料， 该地区多年平均降雨量为 646.8mm，多年平均蒸发量为 1653.6mm，多年平均气温 为 8.4，多年平均风速 4.4m/s，多年平均相对湿度为 67%；多年平均 冻土深度为 113cm；多年平均冻冰厚度为 2530cm 。潮汐属于非正规的混合潮型。平均高潮位 1.45m，平均低潮位-2.4m，最高高潮位 3.20m，最低低潮位-2.68m。1.3 工程地质工程场地地质条件，土壤属于盐缄土。主要以淤泥质粉质粘土、粉质粘土和粉土类粉质粘土组成。承载力在 60110Kpa 之间。场地土类型为中软性场地土， 类别为二类。根据建筑抗震

7、设计规范（GBJ11-89）规定，判 别粉土 类粉质粘土层为 不液化土。1.4 工程任务与规模本期拟建工程：海防堤 3850 米，交通桥 2 座。因为是在原防潮堤3的基础上进行加固，不对生态环境构成威胁或破坏。1.5 工程布置及主要建筑物拟建的*海防堤加固三期工程，堤线确定在 1.5m2.0 m高程线上。海防堤为梯形断面。海堤顶宽为 4.0m，堤顶高程 6.14m，迎水坡1：2，背水坡 1：2.5，海防堤总长 3850m，交通 桥布置在 0+000 和3+850 处。每座桥分两跨，每跨 长 10m，桥宽为 5.0m，桥面高程 6.0m，渠底高程-0.5m。1.6 施工*海防堤加固三期工程利用滩

8、涂的土壤进行就地筑堤，采用高含水量土壤冬季筑堤施工技术。拟建工期为 12 月中旬至第二年3 月间。先利用地表冻结土在堤线迎潮侧 100 米处修筑施工围堰，围堰顶高程为 3.32m。然后机械运土修筑海堤，海堤填筑完成后立即 进行砌石护坡施工，待海防堤完成后，并将潮沟纳潮口封堵后再进行交通桥施工。1.7 投资*海防堤加固三期工程主要包括：原防潮堤加固、交通桥等工程。主要工程量、材料量及投资估算：主要工程量：土方 21.56 万立方米，砌石 1.82 万 m3，砼 0.1272 万 m3，土工布 5.35 万 m2。山皮土0.39 万 m3，路 缘石 0.035 万 m3。主要材料量：块石 2110

9、0m3，碎石7500m3，沙子 700m3，水泥 382 吨， 钢筋 23 吨。工程总投资 1218.44 万4项目月份元。该项工程竣工后，对保护区防潮能力的提高，促进水产养殖业的发展，提高本地区的经济效益等都将起到十分重要的作用。环境评价分析，工程在正常运行情况下不会出现危害性影响。综合分析，可以认为该工程是可行的。2、水文2.1.自然概况*海堤加固三期工程位于*辽河三角洲冲积平原西南滨海滩涂上，地势较为平坦，东高西低，地面比降在 1/1000 左右，地面高程为 0.02.50m。2.2 气象距离该工程最近的气象台是*气象站。根据*气象站多年观测资料，经统计分析，该站的降雨、蒸发、气温、地温

10、、相 对湿度、日照、风速、 风向、冻土深度、冰冻厚度等的多年月平均值列入表2-1、表 2-2、表 2-3。表 2-1 气象站多年月平均气象特征值表降雨 量(mm)蒸发量(mm)气温(。C)最高气温(。C)10cm深地温(。C)相对湿度(%)日照(h)风速(m/s)最大风速(m/s)最多风向1 5.1 31.5 -10.2 -3.9 61.0 209.6 4.0 18.0 NNE2 6.0 47.2 7.5 -1.0 58.0 209.1 4.4 16.3 SSW3 8.6 103.3 0.3 5.9 -1.0 56.0 246.3 5.0 19.0 SSW4 35.8 193.8 8.9 14

11、.6 8.9 58.0 252.3 5.8 20.0 SSW5 48.9 207.9 16.3 21.6 6.9 62.0 275.1 5.6 20.0 SSW6 60.6 236.4 213.0 25.8 22.6 72.0 249.3 4.4 17.0 SSW57 176.4 201.4 24.6 28.3 25.9 81.0 218.6 3.9 13.7 SSW8 169.0 186.3 23.9 28.1 26 80.0 233.0 3.4 16.7 SSW9 77.1 162.5 18.4 23.6 20.0 73.0 246.7 3.7 16.0 SSW10 36.3 122.7

12、10.5 16.0 11.9 69.0 230.1 4.3 16.0 SSW11 17.0 63.6 1.4 6.7 4.2 67.0 196.4 4.3 16.0 NNE12 6.0 34.0 6.6 -1.0 64.0 197.3 3.9 16.0 NNE多年平均 值 646.8 1653.6 8.4 13.7 67.0 2762.8 4.4 20.0 SSW表 2-2 最大极端冻土深度 单位：cm月份 10 11 12 1 2 3 4 多年平均冻深冻深 5 29 71 112 113 136 131 113表 2-3 多年各月平均冻冰厚度 单位：cm月份 12 1 2 3 多年平均冻厚

13、1420 30 3045 3040 2430由上述三个表中可以看出，该地区多年平均降雨为 646.8mm，雨量多集中于汛期 7、8 两月，占多年平均雨量的 53.4%，并常为暴雨形成洪涝灾害；多年平均蒸发量为 1653.6mm，5、6、7 三个月最大，均在 200mm 以上；多年平均气温 为 8.4，7、8 月温度最高；多年平均初霜期为 10 月 5 日， 终霜期 4 月 19 日，无霜期 177 天；多年平均日照为 2762.8 小时；多年平均风速 4.4m/s，1986 年 4 月 8 日曾发生过瞬时最大风速 27m/s；多年平均相对湿度为 67%；多年平均 冻土深度为113cm；多年平均

14、 冻冰厚度 为 2530cm 。2.3 潮 汐2.3.1 潮位资料海堤加固三期工程位于双台子河入海口与大辽河入海口之间， 该海域直接受渤海海潮浸没影响，因此该海防堤设计必须以渤海潮位测验资料为依据。通过调查得知， 地区附近国家潮观测站收6集的潮位资料，只有！站和四道沟站的资料可采用。！站位于大辽河感潮河段下游，径流对潮位影响较小，具有多年长期观测资料。四道沟站是个完全受潮汐控制的观测站。本工程潮位资料采用以！站资料为主，以四道沟站资料为辅。观测资料如表 2-4表 2-4 潮位观测资料！站 四道沟站1951-1994 年 年最高潮位 1960-1985 年 年最高潮位1966-1987 年 日潮

15、位1963 年 7、8 月 日高潮位 1963 年 7、8 月 日高潮位2.3.2 潮位计算！站多年最高潮位资料按皮尔逊型频率分析，计算结果见表 2-5。表 2-5 ！站潮位频率分析计算结果序号 年份 最高潮位 Ki2 频率 序号 年份 最高潮位 Ki2 频率1 56 3.20 0.014 2.44 21 87 2.84 0.000 51.222 94 3.11 0.008 4.88 22 58 2.83 0.000 53.663 73 3.10 0.007 7.32 23 57 2.81 0.000 56.104 85 3.08 0.006 9.76 24 77 2.80 0.000 58.

16、545 63 3.03 0.004 12.20 25 74 2.80 0.000 60.986 83 3.01 0.003 14.63 26 66 2.80 0.000 63.417 70 3.00 0.002 17.07 27 78 2.79 0.001 65.858 84 2.96 0.001 19.51 28 76 2.78 0.001 68.299 71 2.96 0.001 21.95 29 68 2.78 0.001 70.7310 75 2.94 0.001 24.39 30 86 2.77 0.001 73.1711 81 2.93 0.001 26.83 31 72 2.77

17、 0.001 75.6112 64 2.93 0.001 29.27 32 82 2.76 0.001 78.0513 61 2.92 0.000 31.71 33 67 2.76 0.001 80.4914 69 2.91 0.000 34.15 34 65 2.75 0.001 82.9315 62 2.91 0.000 36.59 35 91 2.74 0.002 85.3716 59 2.91 0.000 39.02 36 79 2.73 0.002 87.8017 88 2.89 0.000 41.46 37 89 2.71 0.003 90.2418 60 2.87 0.000 4

18、3.90 38 93 2.68 0.004 92.68719 55 2.86 0.000 46.34 39 80 2.57 0.010 95.1220 90 2.85 0.000 48.78 40 92 2.54 0.012 97.56注 ： 表中:k i为系数2)1(hkii图 2-1 ！站潮位频率曲线由图 2-1 可以看出经验频率点与 Cv=0.05、Cs/Cv=3 时的理论频率曲线匹配良好。查得各频率对应的设计高潮位见表 2-6。表 2-6 ！站各重现期设计高潮位重现期（年） 30 年一遇 20 年一遇 10 年一遇设计潮位（m） 3.13m 3.10m 3.03m四道沟站多年最高潮位资

19、料按皮尔逊型频率分析，计算结果见表 2-7。表 2-7 四道沟站潮位频率分析计算结果序号 年份 最高潮位 Ki2 频率 序号 年份 最高潮位 Ki2 频率1 85 3.19 0.015 3.704 14 78 2.81 0.000 51.8522 72 3.06 0.006 7.407 15 69 2.8 0.000 55.5563 81 3.05 0.005 11.111 16 62 2.79 0.000 59.2594 73 3.04 0.005 14.815 17 60 2.78 0.000 62.9635 83 3.04 0.005 18.519 18 68 2.77 0.001 66

20、.6676 70 2.99 0.003 22.222 19 74 2.75 0.001 70.3707 71 2.94 0.001 25.926 20 65 2.74 0.001 74.0748 63 2.89 0.000 29.630 21 77 2.72 0.002 77.7789 64 2.87 0.000 33.333 22 82 2.71 0.002 81.48110 75 2.85 0.000 37.037 23 66 2.70 0.002 85.18511 84 2.84 0.000 40.741 24 67 2.65 0.005 88.88912 79 2.83 0.000 4

21、4.444 25 76 2.65 0.005 92.59313 61 2.82 0.000 48.148 26 80 2.60 0.007 96.296图 2-2 四道沟站潮位频率曲线由图 2-2 可以看出经验频率点与 Cv=0.05、Cs/Cv=3 时的理论频潮 位（m）率曲线匹配良好。查得各频率相应的设计高潮位如表 2-8。表 2-8 四道沟站各重现期设计高潮位重现期 30 年一遇 20 年一遇 10 年一遇设计潮位 3.11m 3.08m 3.03m由以上两站潮位计算分析可知两站的潮位计算结果基本一致，且相关性好，1963 年 7、8 月同步观测潮位资料进行高潮相关分析， 相关系数为 0

22、.982，可见！站与四道沟站所观测的高潮位是相关的、同步的。故海堤加固三期工程设计潮位以！站的潮位分析结果为准。*海防堤加固三期工程所处海域直接受渤海海潮侵没影响。渤海潮汐属于非正规半日混合潮型，即每天出现低低潮、高高潮、高低潮和低高潮。根据四道沟、盘山、！等国家潮位观测资料经统计分析，以！站为准。其潮位特征值列于表 2-9。表 2-9 ！站潮位特征值表 潮差（m）站名资料年限（年）平均高潮位(m)平均低潮位(m) 平均 最大最高高潮位(m)最低低潮位(m)！221.45 -1.24 2.69 4.17 3.20 -2.682.4 冰情该工程地区位于冰情较为严重的辽东湾东部，一般每年 12 月上旬见初冰，终冰在下年的 3 月下旬，12 月冰情最为严重。近海海域以流冰为主，分布在 0.5m 高程以下。近岸的浅水海岸地带则为固定冰。固定冰分布在浅滩上，受地形影