太原罗城物流园区可行性分析报告.doc

1、太原罗城物流中心可行性分析报告项目单位：山西建利通公路运销股份有限公司二一二年六月2一、项目总述1.1 项目名称：太原罗城物流中心1.2 项目承担单位：山西建利通公路运销股份有限公司1.3 法人代表：XXX1.4 项目单位概况2001 年 12 月 28 日太原市山西建利通运销股份有限公司注册成立,开始创业时仅拥有 31 部车,属于一个小型车队,只能局限于一些零散拉运业务,由于管理较混乱,经常导致交通堵塞。经过40 余名员工的努力奋战,平稳地渡过了第一年企业初创的经验积累期,为建利通的大步迈进奠定了基础。2003 年是建利通公司的起步年,管理体制逐步完善、部门设置日渐齐全、运输队伍稳步壮大,当

2、年实现利税 200 余万元,公司管理迈向了正规化,进一步完善了车队的一体化服务体系,建立了配套作业的建利通修理厂、板金车间、配件供应部、油品部,为车队的安全、高效运行保驾护航,初步实现了规模经营体系。截至目前,公司拥有车辆 142 辆,员工 300 余人,下设配件供应部,汽车修理厂、小车队、7 个职能车队以及 6 个管理部门, 拥有占地面积 5000m2的行政服务区,日运输吞吐量达 2 万余吨,可以同时承担一电厂年 200 万吨用煤和多家大型企业的货物运输供应,而且全年运输指标均可提前高效的完成,三年来不断赢得客户的好评,与众多客户建立了良好、长久的合作关系。1.5 项目建设内容太原罗城物流中

3、心规划总占地面积 30 亩，建设：装卸与仓储区，综合行政办公楼，信息调度中心，车库及修理站，员工（司机）休息室以及食堂1.6 投资预算3该项目总投资为 XXXX 万元，其中：固定资产投资 XXX 万元，流动资金 XXX 万元。二、项目实行背景2.1 太原罗城建立物流中心的战略意义太原市罗城建设物流中心的战略意义主要体现为：对经济社会发展的促进作用。对物流系统及功能的完善作用，以及对物流效率和企业效益的提高作用。随着太原罗城物流中心的建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进太原市现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为太原市经济的可持续发展提供新的产业成长支持，并为太原提高经济发

4、展水平创造良好的产业布局与发展环境。太原罗城物流中心的建设，将加快现代物流基础设施的建设和发展，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持，使太原市的物流基础设施在布局。分工和功能上更加完善，有利于太原市市域范围内的物流合理组织。太原罗城建设物流中心的建设，还将大大改善以太原为中心的区域经济发展所需的社会物流环境，并通过物流中心为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。总之，太原罗城物流中心建设是以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促

5、进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。2.2 太原罗城建立物流中心的必要性4太原罗城物流中心的建设，将有效引导和转化太原市潜在的物流需求，提高太原市的物流服务供给能力水平，有利于对非社会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化，有利于行业自律与良性竞争，为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践，有效扩大物流服务的市场需求，通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。太原罗城物流中心的建设将有利于晋源区经济结构的改革，改变现有的资源型、能源型的产业结构。积极响应政府号召建设绿色产业，改变晋源区环境卫生状况，为将来晋阳湖以及西山旅游的开发做贡献。其次，由于晋源

6、区之前经济结构，区内各行政村中大多拥有大型货车，随着晋源区经济结构的改变，这些车辆可以收编到太原罗城物流中心中，也有助于解决晋源区的经济结构改革。最后太原罗城物流中心地处太原西南，临近罗城高速路口，区域位置极佳，附近各类工业配件市场，木材市场，以及将来的城中村改造工程，还有太原最大的蔬果粮油批发市场，都会用到物流，所以发展前景良好。2.3太原罗城物流中心在太原物流发展中的地位经多年建设，晋源区罗城地区已具有较为良好的区位条件与经济发展条件，具备物流中心建设的基础条件依托以及诱发周边地区物流需求的巨大潜能，可以为晋源城市建设与发展中城市主城区扩张和设施改造利用提供土地等方面可行的资产置换操作途径

7、与操作可能。晋源区内蓬勃发展的商贸活动为物流服务带来了良好的发展需求和广阔的运作经营空间，也为整个现代物流服务系统的发展建设及发挥合肥物流中心物流运作示范基地的特殊作用，提供了5一个良好的实践空间和示范场所。同时，太原罗城物流中心的建设，将对在物流发展中具有重要影响的政策协调模式与协调渠道进行有益的尝试，支持晋源区政府调整和制定有利于物流发展的政策及措施，促进太原市现代物流业的发展。三、市场分析3.1 需求市场物流分析太原市晋源区位于太原市西南，汾河以西，区内原有的大型工厂都相继规划搬离，各行政村改造也是在规划中，还有许多工业大型配件市场，蔬果粮油批发市场，这都是潜在的市场，将来不管是煤炭的运

8、输，城中村改造开发中土方、建材的运输，各种货物的运输，都需要大型的物流的公司来承担。罗城位于罗城高速路口，进出高速方便快捷，类似于太原迎泽物流公司的位置。3.2 供给市场物流分析晋源区内大型的物流中心并不多，且也不集中，相对于河东地区的物流公司较少，小店区，迎泽区在太原发展较快的区域，晋源区由于市场环境原因起步较晚，所以区内物流公司较少，但物流产业发展潜力无限，区内各行政村中有许多大型货车，这些货车将来都可以收入公司内，填补了将来煤炭运输的减少所带来的运力过剩的局面。3.3 市场定位太原罗城物流中心前期将承接原有煤炭运输，后期也将顺应现代物流公司趋势，向货物运输发展。考虑到晋源区特有的市场环境

9、，也可将方向定位到一些固定的行业的运输。辐射范围初定为山西省内加上一些固定的长途运输线路，之后随业务规模的扩大向周边省份发展。6四、建设规模与经营方式4.1 建设规模项目建设地位于国道靠近5、307线。总占地面积30亩，营业面积XXX平方米。其中，仓储面积XXX平方米，装卸区域XXX平方米，车辆维修车间XXX平方米，综合服务大楼XXX平方米。建设密度57%，绿化面积1.8%。4.2 经营范围与方式项目建成后，根据市场需求的变化，不断调整自己的营销策略和经营结构，形成自己的特色（以公路为中心）和优势来占领市场，扩大市场。根据物流的不同特点，区别产地，销地，集散地的不同情况，在现有市场基础上进一步

10、规范发展，完善物流功能，增强辐射能力，积极推行产销直挂、连锁经营、配送、贸工农一体化经营的物流流通方式物流业务就其多样性、联动性的特点决定，其业务范围如下：1、 办理货物仓储、半成品加工、分拣、分拨、粘贴、换装、配送、货物码架等全部物流手续；2、 设计、编制最佳运输方案，提供特色市场服务；3、 代理铁路、水路、公路、航空运输和多样式联运业务；4、 提供各类运输咨询、技术服务；5、 垫付运输费用，代办结算手续；6、 代理各类运输保险业务及索赔业务；7、 提供贵重、特殊物品的押运业务；8、 提供物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等现代物流服务；办理各类代购业务。化工产品、矿产品、农7副土特产品

11、、钢材、中药材、粮食作物，以及各类可代办业务。4.3 消防设计为了认真贯彻执行“预防为主，防销结合”的消防工作方针，切实做好消防设计工作，严格按照消防工作“三同时”原则，本项目消防设计作如下考虑：1、应按消防规范要求，设置足够数量的消防器材和设立醒目消防标志，组织机构中应有专人、专业队伍战负责消防安全；2、总平面布置中已考虑消防车道，防火间距，区域内应设计三十处消防栓，以满足消防要求；3、消防用水按火灾延续时间为 2 小时，用水量 25H/s 计；4、物流中心供水管网，水量、水压均能满足室外消防用水要求。六 区域功能规划6.1 一般性物流作业区区内主要业务：车辆进货 进货卸载 进货点收 理货入

12、库 调拨补充 订单拣取 分拣 集货 流通加工 发货点收装载运送6.2 退换补货作业区区内主要业务：退换货货物卸载点收确认良品疵品分类处理订单补货补货拣取补货运输 6.3 仓储管理作业区区内主要业务：定期盘点不定期抽盘存货期满物品处理移仓与储位调整6.4 其他作业区区内主要业务：流通加工区内车辆动线后勤消防安全86.5 综合办公事务区区内主要业务：办公活动会议及培训活动HR 部门资料整理员工（司机）休息及食堂七 组织结构与人员配置、培训7.1 组织机构总经理行政办公室/HR 部门信息软件/车队调度仓库部门装卸/流通加工部门市场营销部门车辆管理部门物业部门财务部门7.2 人员配置初步审定人员：XX

13、X 名，其中，管理人员 XX 名，营销人员XX 名，司机 XX 名，装卸工 XX 名，物业人员 XX 名。中下层人员可先向附近各行政村招聘，不足再像社会招聘。中上层因向全社会公开招聘，必要时可以通过猎头公司寻找有经验的人士来参加。7.3 人员培训随着市场经济的推进和企业自身的进一步发展，提高全员职工素质显得非常重要。为此，职工教育，行业道德规范，业务素质培训，岗位培训势在必行，请进来派出去的办法均可奏效，但必须列入议事日程，制定培训规划和制度，职工均经培训上岗，9择优录用。特别是加强对专门人才的培养，提高全员素质，创一流服务水平。八 投资估算和资金筹措8.1 投资依据1、 材料依据厂家报价和市

14、场询价2、 建筑工程采用国家有关定额及取费标准3、 国家有关建设项目投资估算的规定8.2 固定资产投资估算固定资产投资总额估算为 XXX 万元。其中，建设工程 XXX 万元，土地投入 XXX 万元，安装工程 XXX 万元，其它费用 XXX 万元，不可预见费 XXX 万元，建设期利息 XXX 万元。其中车辆可以收编附近行政村内车辆，车主可以变卖、可以入股，也可租赁货车，以减少车辆购买的费用。8.3 流动资金估算。结合本项目的燃料、动力等因素的周转天数进行估算，流动资金估算为 XXX 万元。总投资。总投资为固定资产投资总额与流动资金之和，总投资为 XXX 万元。8.4 融资方式主要是用土地及项目作

15、抵押，进行融资或贷款。也可像村内村民募集入股。九 结论物流园区项目目前在中国是一个朝阳项目，但物流行业与物流专业在国内是一个新兴行业与专业，目前还没有可以克隆、拷贝的既有模式，再者，物流项目因区域、地缘经济影响很大，所10以，每一个物流项目、物流园区项目都有自己的核心优势，既有区位地缘优势，又有核心专业技术与运作管理优势，所以物流园区项目必须在综合评估自身优势后，再根据项目区域宏观经济环境，确定自己的目标市场与目标客户，同时根据行业市场的服务需求，科学地确定物流园区的功能定位与运营规模。本项目市场前景看好。从目前太原市，华北乃至全国和国外市场的发展来看，以公路运输为主体的运输业，最终将在这一领域占主导地位。该项目地所处的地理位置优越，交通极为便利，水电齐全，场地开阔，平坦。具备新建项目的条件。这一项目的运行，对带动这一地区的经济发展，具有现实意义。