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第五章 汽车总装工艺 汽车总装工艺是将来自于汽车零部件生产企业的数以万计 的总成部件组装成完整汽车的全部工艺的总称，是汽车整车制 造四大工艺过程中最后一个环节。业内常说的“ 采用质量上乘 的零部件不一定能装配出一辆品质优良的汽车整车” 充分揭示 汽车总装工艺的重要性；当然，采用劣质零部件，无论总装工 艺何等先进，也绝对装不出一辆好车。 尽管汽车的种类很多，不同类型汽车的结构与总装工艺存 在较大的差异，但各类汽车总装线的基本构成与工艺原理却大 同小异。一方面，受篇幅的限制，不可能把各种不同车型的总 装工艺拿来一一介绍；另一方面，轿车总装工艺最具代表性（ 轿车总装线不仅工位数与占用的设备最多，而且自动化程度也 最高）。因此，在此仅以轿车为例，介绍汽车的总装工艺。第一节 汽车总装工艺的设计原则 汽车总装工艺在机械化的流水生产线上完成，其内容包 括汽车总成部件的配送、装配、车身的输送及汽车整车的下 线检测等内容。为了提高汽车整车的装配效率，通常在汽车 总装线的旁边设置若干个汽车主要总成部件的分装线（也称 为部装线），如：内饰线、车身合装线、机械分装线、动力 总成分装线、车门分装线、车桥分装线、
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