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项目5：城市轨道交通车辆牵引 与供电系统 制作：高铁二班 余春丽、卢雨琪、喻慧婕、周玉玲城市轨道交通车辆牵引传动系统的 构成 牵引传动装置 接触网（第三轨） 受流器 变流装置 牵引电机 齿轮传动箱 轮对 列车运行 城市轨道交通车辆牵引与供电系统是城市轨道交 通系统的重要组成部分，其电力牵引系统是以城市 电网的电力为动力源，将电能转为机械能，牵引列 车运行的一种城市轨道交通牵引动力形式。城市轨 道交通车辆供电系统是由电力系统经高压输电网、 主变电所降压、配电网络和牵引变电所降压等环节 ，向城市轨道交通列车输送电力的全部供电系统。 介绍电力牵引系统工作原理及能量传递 过程 车上 受电弓 牵引 变压器 牵引 整流器 转向架 牵引电机 机车车辆 27.5KV单相 接触网 交流 直流 机械能 电能城市轨道交通车辆电气传动及控制 方式 牵 引电动 机 旋转电动 机 线 性电动 机 直流电动 机 交流电动 机 变压变频 控制 凸轮变 阻 斩 波调 阻 变 阻控制 斩 波调压 控制（一）受流器的形式 1. 受电弓形式 直流1500V 供电采用架空线接触网式，车辆采用受电弓受 流 2. 集电靴形式 集电
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