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第二节 机 体 组 机体（气缸套、主轴承盖） （ （ ） ） 气缸盖 （ （ ） ） 气缸盖罩与气缸衬垫 油底壳 发动机的支承 汽车发动机构造与维修 第二章曲柄连杆机构构造与维修 1考 点 1.气缸体的结构形式及特点：3种 2.气缸的排列方式及特点： 3种 3.气缸的结构形式（气缸套）：3种 4.气缸盖的结构型式：3种 5.汽油机燃烧室及特点：3种 6.柴油机燃烧室及特点：2类4种 汽车发动机构造与维修 第二章曲柄连杆机构构造与维修 2 机体组的功用 机体组是发动机的支架 是各机构与系统的装配机体 在气缸盖密封下形成燃烧室 机体与气缸盖内水套冷却系统 机体与气缸盖内油道润滑系统 汽车发动机构造与维修 第二章曲柄连杆机构构造与维修 3一、机 体 1. 机体的组成 （1） 机体是气缸体曲轴箱的连铸体 通常简称气缸体 多缸发动机的各个气缸合铸成一个整体 （2）风冷发动机气缸体与曲轴箱分别铸成 气缸体为单体 汽车发动机构造与维修 第二章曲柄连杆机构构造与维修 42.机体工作条件、要求及材料 （1）应具有足够的强度和刚度、耐磨损和耐腐 蚀、适当冷却（以免损坏和变形） 发动机中最大的零件 承受拉、
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