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摘要：采用冻结法止水在地下工程和煤炭系统已广范采用，在静水或低流速下的地层冻结成功率较高，但在大流速下的地层冻结成功在国内尚属首例。介绍深圳地铁一期工程4A标段暗挖隧道工程在大流速地下水的地层环境下施工所采取一系列措施，成功实现了冻结法止水施工，确保了隧道安全、快速施工。关健词：地下水流速冻结措施 深圳地铁一期工程4A标段为单洞双层重叠式隧道，采用暗挖法施工。线路经由东向西，先后穿越广深铁路桥，解放路人民桥和布吉河。区间遂道拱顶距布吉河底仅10 m，其开挖段曾是古河道回填，地面上广深铁路桥对扰动要求高，遂道开挖前，先对遂道范围内地层进行了旋喷桩加固止水施工，因地下水位变化及流速极大，造成原旋喷桩没有胶成圈，无法起到止水作用，在竖井开挖过程中出现几次大的突水涌沙事故，致使广深铁路桥产生不均匀沉降，直接威胁广深铁路桥的安全。为保证工程的顺利进行，经有关专家多方论证比选，决定在铁路桥下(SK2+X013+056段)采用冻结法止水(见图1)。在冻结过程中，通过对测温数据的分析判断，采取一系列行之有效的措施，顺利地完成了冻结施工任务，开创了常规冻结法解决复杂水文地质条件下技术难题的
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