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第二节 汽车行驶系1.行驶系的功用 1.接受由传动系传来的扭矩，并通过驱动轮与 路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力； 2.传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及 其所形成的力矩； 3.应尽可能地缓和行驶时由于路面不平对车身 造成的冲击和振动，并且与转向系很好地配合，实 现汽车行驶方向的正确控制，从而保证汽车行驶平 顺性和操纵稳定性。行驶系统 汽车行驶系统的组成行驶系统2.行驶系的组成 车 架：全车装配的基体，将整车有机的连接为 整体，并承受汽车的载荷。 车 桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来 的载荷。 悬 架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩 ，传递到车架。并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰 减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定性和平顺性。 车 轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面 冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时产生侧 向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性。1)轮式行驶系统 2)全履带式行驶系统 3.行驶系统的分类3)半履带式行驶系统 4)车轮-履带式行驶系统一、车架 （一）车架的功用 1. 支承和连接汽车各部件，并使它们保持正确的相 对位置； 2.承受来自车上和地面上
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