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波音公司与麦道公司合并w 波音和麦道公司分别是美国航空制造业的老 大和老二，是世界航空制造业的第1 位和第3 位。1996 年波音公司用166 亿美元兼并了麦 道公司。合并后的波音成为全球最大的制造 商，也是美国市场唯一的供应商，所占份额 几乎达百分之百。w 但是，美国政府不仅没有阻止波音兼并麦道，而且 利用政府采购等措施促成了这一兼并活动。 w 主要原因是：首先，民用干线飞机制造业是全球性 寡占垄断行业，虽然波音公司在美国国内市场保持 垄断，但在全球市场上受到来自欧洲空中客车公司 的强劲挑战。面对空中客车公司的激烈竞争，波音 与麦道的合并有利于维护美国的航空工业大国地位 w 从微观经济学的角度分析，此案例可得出如下3 点 结论：2 . 强强联合，提高竞争力，降低成本 。 w 合并前，波音公司与欧洲的空中客车公司在 民用领域竞争激烈，总体上，波音没有绝对 优势，但由于美国的保护政策，使得波音在 利润上领先对手; 而麦道公司的F-15 ，F-18 订 单充足，而且产品仍在不断升级，同时公司 负债也仅为2% ，是一家经营极好的公司，前 景可观。两家自身条件都极为优越，通过合 并，使得美国航
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