点火线圈结构设计 2009-8-241. 点火线圈结构的基本要求1.1 性能要求 点火能量 ( mJ )由初级断电电流（I1）和初级电感量（ L1）决定。初级磁场单次储能E=0.5 *L1 *I1 2 单次点火能量e=0.4*E 线圈功率 取决于发动机的转速（rpm）和单次储能（E） 由能量和转速决定铁芯尺寸，初级匝数 每秒初级线圈磁能E1=E * n *K/2 *60 n-转速，K-缸数 其值为点火线圈的功率P1 铁芯截面S=1.2P1 初级匝数N1=L1 *l/ 0 * r *S 负载电压(KV) 取决定次级与初级的匝比 初级电感电压V1一般在400V左右，次级电压 V2=V1 * N2/N1=400 *V2/V1 次级匝数=V2 *N1/V1=V2 *N1/4001.2 安装要求 安装尺寸符合发动机上的安装要求 安装部分有足够的强度，能承受发动机长 期高温、振动和冲击 安装的部位不同对线圈要求不同 安装在发动机旁 安装在发动机火花塞上端 安装在车梁上1.3 耐高压要求（绝缘长期承受脉冲高压冲击） 内部结构设计要使电场分布合理 层绕 槽绕 变形的层绕（笔杆式） 绝缘距离、材料耐压等
