* * 电控悬架控制系统* * 一、概述 v1 、悬架的分类（按功能分） v （1 ）被动悬架 v 由螺旋弹簧和减振器组成，不能 根据道路状况、车载负荷、车速等 因素，自身改变弹性刚度和减震系 数。* * * v （2 ）半主动悬架 v 由螺旋弹簧和可调式减振器组成， 只能根据道路状况车速等因素，调 节减振器的阻尼系数，弹性高度不 可调。* * * v （3 ）主动悬架 v 根据车载负荷、道路状况、可以 对悬架的车身高度、阻尼系数、弹 性刚度进行调节* * * * 二、悬架的功能 v1 、防点头功能（或防前倾） v 悬架ECU 根据制动灯开关信号，将两 个前悬架减振器进行调节，使前悬架 的阻尼增大。 v2 、防后倾功能 v 悬架ECU 根据节气门位置或加速度传 感器信号，对两个后悬架减振器进行 调节，使其阻尼系数增大。* * v3 、防侧倾功能 v 悬架ECU 根据转向角度传感器信号； 对单侧悬架进行调节；使其阻尼系数 或弹性刚度增大 v4 、车门控制车身功能 v 悬架ECU 根据门边开关传感器信号， 对所有悬架高度进行调节。当开启车 门、车身降低，关闭车门车身升高。* * v5 、车
