5 故障诊断与排除5.1 故障诊断的基本原则与方法 5.1.1 故障诊断的基本原则 1先思后行 2先熟后生 3先简后繁 4先外后内 5先机后电 6先查后测 7代码优先5.1.2 故障诊断的基本方法 1直观诊断 2利用随车自诊断系统诊断 3用简单仪表诊断 4利用专门诊断仪器诊断 5数值分析诊断 6信号波形分析诊断 7部件互换诊断 8利用故障诊断表诊断 9利用故障树诊断 SP1诊断思路及方法 SP2常用检测设备5.2 故障诊断的一般程序 与注意事项 5.2.1 故障 诊断的一 般程序5.2.2 故障诊断的注意事项 （3）电控系统中，电动燃油泵、怠速控制阀 、节气门位置传感器、氧传感器和水温传 感器的损坏率较高（部件和线束的断路、 短路、连接插头松动等），不要轻易怀疑 是ECU的故障，ECU出现故障的可能性很 小，汽车行驶10万km ECU故障约占总故障 的千分之一。5.2.3 故障码的正确运用 1故障自诊断系统的局限性 （1）只能提供无输出信号等硬故障码：只能提 供与电控系统有关的线路短路、断路或电气 装置损坏所导致的无输出信号等“硬”性故障 代码，并不能检测出控制系统中所有类型的 故障，
