电气化基础知识 J电气化铁路概述 在铁路运输中，主要有三种牵引形式：蒸汽牵引、内燃 牵引和电力牵引。蒸汽牵引是铁路上最早采用的一种牵引形 式，至今已有170余年的历史。由于它热效率低、燃料消耗 大、污染环境重，严重影响铁路技术经济效能和铁路运输能 力的提高，从20世纪60年代开始，已经逐渐被淘汰。而内燃 牵引和电力牵引，在技术上比较先进，是20世纪40年代以后 才发展起来的，它们功率大、热效率高、过载能力强，能更 好地实现多拉快跑，提高铁路的运输能力，所以发展很快。 特别是电力牵引，它除了具有上述优点外，还能综合利用资 源和不污染环境，是今后发展的主要一种牵引形式。 J电气化铁路的发展史 世界电气化铁路的发展史： 世界上第一条电气化铁路和第一台电力机车是1879年5 月31日德国西门子和哈尔斯克公司研制和制造的，这条电 气化铁路全长只有300米。1881年西门子和哈尔斯克公司 又修建了一条2.45千米长的电力线路.1895年美国在5.6千 米长的隧道区段内修建了一条675V的直流电气化铁路。同 年，日本在京都的下京区修建了一条6.7千米长的550V的 直流电气化铁路。1902年意大利在
