冷却系统- 变速箱油冷系统一：变速箱的冷却需求 1 ，手动挡变速箱（MT ）：传动效率一般在95% 以上，其余能量以摩擦 发热， 克服零部件之间阻力的形式消耗掉，因此其中的润滑油主要作 用就是对各零部件进行润滑，减小摩擦阻力，提高传动效率。不需要专 门进行散热设计。 2 ，自动挡变速箱根据传动模式的不同分为： 机械传动：AMT,DCT 。这两种变速箱的传动模式与手动挡变速 箱相同，只是在换挡模式上进行了自动化的设计。因此其中的润 滑液的作用于手动挡变速箱中的一样。无需专门散热设计液压传动：AT,CVT 。在这两种变速箱的液力传动过程中，传动 介质为润滑油，润滑油除了本身的润滑左右以外，还承担了动力 传动的任务。液压传动示意图见图一：自动变速箱液力变矩器示 意图 液压传动整个过程变速箱传动效率为80% 左右，其余接近20% 的能量以克服零部件阻力以及热量的形式消耗掉。这部分热量足 够润滑液吸收并升温至120 度以上，甚至更高，直至润滑油产生 高温氧化，粘度急剧下降，润滑效果变差，最终增加功率损耗， 影响变速箱寿命。 为了保证变速箱及润滑油能够在正常的温度下工作，不至于温度 过高，我们就需
