CSL2- 培训教材长沙市轨道交通2 号线一期工程 培训教材- 车钩系统南车株洲电力机车有限公司CSR Zhuzhou Electric locomotive Co., Ltd二 一三年一月JAN, 2013CSL2- 培训教材目录第一部分 列车编组第二部分 车钩布置第三部分 全自动车钩第四部分 半自动车钩第五部分 半永久牵引杆第六部分 车钩安装第七部分 列车能量吸收2CSL2- 培训教材n 车型为B 型车，初、近、远期均采用由两个列车单元（Tc Mp M ）组成的4 动2 拖6 辆编组列车，每个Tc Mp M 为最小可动单元，当整列车解编为两个Tc Mp M 最小可动单元时，每个TcMp M 单元可自动形成端车回路，Tc 车可操控Tc Mp M 单元。第一部分 列车编组n 即：=Tc Mp M*M Mp Tc=n = 全自动车钩 n 半永久牵引杆n * 半自动车钩 Tc Mp M2 M1 Mp Tc3CSL2- 培训教材n 长沙市轨道交通2 号线选用福伊特公司提供的车钩及缓冲器，包括头车全自动车钩、中间半自动车钩和半永久车钩。车钩及缓冲器是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定距离或列
