轨道检测新增项目介绍铁道部基础设施检测中心轨检车检测设备结构图检测坐标系的定义轨检车检测项目正号定义 轨检车正向：检测梁位于轨检车二位端，定义二位端至一位端方向为轨检车正向，轨检车行使方向与轨检车正向一致时为正向检测，反之为反向检测。 轨距（偏差）正负：实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正，反之为负； 高低正负：高低向上为正，向下为负； 轨向正负：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负； 水平正负：顺轨检车正向，左轨高为正，反之为负； 曲率正负：顺轨检车正向，右拐曲线曲率为正，左拐曲线曲率为负； 车体水平加速度：平行车体地板，垂直于轨道方向，顺轨检车正向，向左为正； 车体垂向加速度：垂直于车体地板，向上为正。 轨 距 轨距定义为左右两根钢轨顶面以下16mm 点之间的最短距离. 在激光断面测量系统中是通过计算左右钢轨顶面各点中具有最大的Y 值点以下16mm 处间的距离获得的. 目前要求新引进轨道检测系统检测左右两根钢轨顶面以下16mm 点之间的最短距离.轨距变化率 只要满足列车通过条件连续不变轨距小轨距有利车辆动力性能。轨距检测受标定误差影响，常产生检测系统误差。 由相隔2.5m 的两点实际
