第八章 道路沿线设施设计第一节 公共交通站点的规划设计 一、起终点站的规划设计 1 、解决问题：位置、规模、出入口道路设置 2 、规划原则： （1 ）公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设以及发展相协调。宜选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向同侧。 （2 ）选址宜靠近人口比较集中、客流集散量大且周围留有一定空地的位置。如居住区、火车站、码头、文化体育中心等地。使大部分乘客处在以该站点为中心的服务半径范围内（通常为350m ），最大距离不超过700 800m 。 （3 ）公共汽车起、终点站除满足车辆停放及掉头所需场地外，还应考虑工作人员工作与休息设施所需面积。站内设置的回车场的最小宽度应满足公共交通车辆最小转弯半径需要，公共汽车为25 30m ；无轨电车为30 40m 。此外应注意其出入口不得直接与快速路、主干路相连。 （一）公交停靠站设置注意问题 1 ）上、下行对称公交停靠站的相对位置 二、停靠站的规划设计 2 ）港湾式停靠站的设置方法 （1 ）对机非混行道路，局部压缩人行道设置港湾式公交站，见图8-5 。 （2 ）有机非分隔带时，当分隔带宽度大于4m ，可以压缩分隔带设置，如图8
