精选优质文档-倾情为你奉上1.1 电气化铁道牵引供电系统概况 电气化铁道的牵引供电系统由牵引变电所（包括分区亭、开闭所、所）、牵引网（馈电线、接触网、钢轨和回流线）、电力机车等组成。图1-1中所示三相牵引变电所将电力系统110kv或220kv的三相电变成两相27.5kv分别供给变电所两边的供电臂以供电力机车提供电能（如相和相为27.5kv，相钢轨），相邻变电所之间的供电臂为同相电。通过分区亭可以实现越区供电或上下行并联供电。图1-1 电气化铁道牵引供电示意图 牵引变电所：主要是将电力系统传送的220kv或110kv的三相电源转换成牵引网额定电压27.5kv单相交流电，然后向铁路沿线架设的牵引网供电。 分区亭：主要作用是操作设置在两个牵引变电所之间连接两供电分区的开关设备，实现灵活供电，提高运行的可靠性。 开闭所：实质上是个不进行变压的配电所，主要是将从牵引变电所牵引母线上引出的一路馈线电线按需要向分组接触网供电。一般设置在需要送出多路馈电线的多接触网分组的枢纽站场附近。 接触网：是一种悬挂在电气化铁道线
