。一、制动的概述l 人为的使运动的列车减速或停止运行，称之为制动。l 解除制动的过程称为缓解。l 列车的制动需要对其施加外力制动力l 制动的性能保障着列车的运行安全，及车辆的运行速度。目前，列车运行速度不断提高，对制动性能提出了更高要求，否则制动距离不能保证，会严重影响运行安全。CRH3 动车组一、制动的概述二、CRH3 制动系统概述三、控制系统 采用微机控制的直通电空制动系统，备用制动装置采用间接作用的空气分配阀。制动包括以下几部分：控制元件和产生制动力的部件组成，制动力由摩擦制动和电制动产生。电制动和摩擦制动的作用由制动控制单元(BCU) 、牵引控制单元(TCU) 和列车中央控制系统(CCU) 调节。供风系统包括两套主风源和两套辐助风源。 3.1 总览l 空气制动控制和电子制动控制完全地集成构成了制动控制系统。l 在一个牵引单元（4 个车）内的数据交换由车辆数据总线MVB （多功能车辆总线）来完成，牵引单元的通讯有列车总线WTB （列车总线）支持。参看下图。 l 回路和控制电缆的分布与连接显示在图：“ 控制电缆与安全回路” 中。 3.2 组成及原理3.3 控制系统的设计 提供直接电
