单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版副标题样式* 1 CTCS-3列控系统及车载子系统介绍2009.1.12目 录CTCS-3列控攻关背景CTCS-3列控系统介绍CTCS-3列控车载设备介绍CTCS-3列控车载模式介绍1234CTCS-3列控攻关背景列控技术体系形成过程2019年铁道部确定发展CTCS 的战略目标2019年北京UIC 年会，铁道部宣布CTCS 的基本架构和分级2019年铁道部制定CTCS-2 级技术规范2019年初开始CTCS-2 级工程实施2019年CTCS-2 级试验和测试2019年CTCS-2 级1-3 月试运行，4月商业运营2019年8月启动CTCS-3 级技术攻关CTCS-3列控攻关背景C3系统列控技术平台l 基本原则和指导思想：按照全路一张网的原则规划列控系统的技术平台；技术平台要实现300-350km/h客运专线、200-250km/h新建铁路和既有提速线路的互联互通；列控技术平台的确定考虑技术的先进成熟、经济实用、可靠。 l 列车控制系统是高速铁路的关键技术之一，是铁路运营的安全保障。 在我国300km/h及以上客运专线上选用CTCS3(CTCS3/
