铁路客运专线施工技术 一、铁路客运专线概念及主要技术标准与技术特征 二、路基主要技术标准与施工关键技术 三、桥梁主要技术标准与施工关键技术 四、隧道主要技术标准与施工关键技术 五、无碴轨道工程主要技术标准与施工关键技术一、铁路客运专线概念及主要技术标准与技术特征 1 概念界定 我国尚没有明确的高速铁路界定标准，但业内普遍认同欧洲铁路联盟于1996 年发布的互通运营指导文件对高速铁路的界定标准，即新建客运专线铁路的速度目标值在200km/h 以上。2 主要技术标准 正线数目：双线； 设计速度：350km/h ，初期运营速度300km/h 。跨线列车运营速度200km/h 及以上； 线间距：5.0m ； 最小曲线半径：一般7000m ，困难5500m ； 最大坡度：20 ； 到发线有效长度：700m ； 牵引种类：电力； 列车类型：动车组； 列车运行控制方式：自动控制； 调度指挥方式：综合调度。3 主要技术特征 轮轨方面：持久高平顺性的轨道，高走行稳定性的列车 弓网方面：大张力的接触网，高性能的受电弓 空气动力方面：流线型、密封的列车，较大的线间距和隧道断面 牵引与制动方面：大功率的交-
