精选优质文档-倾情为你奉上三背回填质量控制一、项目介绍蒙文砚高速公路属于国家公路路网规划（2013-2030年）规划建设的高速公路，其中蒙自至文山段属于国高网G5615天保至猴桥高速公路中的一段，砚山至文山段属于国高网G8013项目起点与国家高速路网开河高速（G8011）交叉，终点与国家高速公路网广昆高速（G80）交叉。该标段属于蒙文砚高速公路第4合同段（K32+400-K46+000），蒙文砚高速公路第4合同段为蒙文砚高速公路试验段，是中交集团云南红粘土路用性能及综合利用技术研究项目中一部分，由中交云南高速公路发展有限公司承办，项目工期为2年；我合同段起点桩号为K32+400，止点桩号为K40+550，全长8.15Km。二、选题理由及成立提高台背回填质量QC小组桥头跳车公路工程三大质量通病之一。桥头跳车产生的最主要的原因就是工后沉降使桥头搭板底面脱空，导致搭板断裂或沉陷，引起桥头跳车。而工后沉降量和台背回填有着密切的关系。提高台背回填的质量，消除桥头跳车现象，切实延长公路的使用寿命，提高道路的服务水平；并且通过本次活动，培养一批技术骨干，锻炼自己的
