1、东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书1东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书国外二手车市场情况5致：东昌集团领导东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书2承蒙信任，我们有幸参与“东昌二手车电子商务集成服务诚信平台”项目的前期策划。通过我们对该项目的理解、认真调研及多次现场考察，结合国内外二手车交易模式的先进理念，现提出该项目的商业计划书，并籍此作为双方进一步合作之基础。此致敬礼东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目筹备组二零一零年九月二十五日保密须知本商业计划书属商业机密，所有权属于筹备组。其所涉及的东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书3内容和资料只限
2、于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定：（1）若收件人不希望涉足本计划书所述项目，请按上述地址尽快将本计划书完整退回；（2）在没有取得筹备组的书面同意前，收件人不得将本计划书全部或部分地给予以复制、传递给他们；（3）应该象对待贵公司的机密资料一样的态度对待本计划书所提供的所有机密资料。商业计划书编号； 授方：合作投资方公司：签字：日期：东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书4项目名称 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目项目单位 上海东昌集团 地 址 电 话 传 真 电子邮件 联系人 李 晖 2010 年 9 月 25 日东昌二手车电子商
3、务集成服务诚信平台项目商业计划书5目录第一部分 国内外二手车市场情况一、 国内二手车发展现状二、 当前国外二手车市场分析三、 目前南京市二手车市场状况及经营主体与经营状况分析第二部分 成立东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目的背景一、二手车市场发展的困境和出路二、品牌 4S 店二手车置换行业 现状和面临的问题及他们的需求三、二手车行业混乱的市场带来的机会点第三部分 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目的基本情况一、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台两大途径；二、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台的优势；三、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台股权结构；四、 东昌二手车电子商务集成服务诚
4、信平台经营情况；五、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台团队情况；第四部分 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目发展定位竞争优势及商业盈利模式一、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目的发展定位二、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目的竞争优势三、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目的商业模式四、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目的利润来源东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书6第五部分 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目投资分析二手车市场现状一、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目现状二、 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目优劣势分析三、 东昌二手车电
5、子商务集成服务诚信平台项目发展的优势四、 SWOT 分析第六部分 五、项目市场需求和市场竞争分析 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目效益预测：一、 收支预测表二、 损益表三、 现金流量表四、 资金需求分析五、 租金收入及其税金的计算六、 成本与费用分析（见附表）结论第七部分 东昌二手车电子商务集成服务诚信平台品牌建设1品牌理念2. 品牌视觉识别系统3. 品牌行为东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书7第八部分 项目计划实施1. 选址战略2. 人才战略3. 宣传推广战略4. 实施时间表和进度计划东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书8第一部 国内外二手车市场情况一、 国内
6、二手车发展现状二手车流通一直是新车市场和汽车工业发展的伴生物。我国的二手车市场从上世纪 90 年代起步，从无到有、从小到大，只用了很短的时间。随着中国汽车产业的日趋成熟和新车保有量持续增加，消费者换车需求彰显，给二手车市场带来新的发展机遇。与此同时，二手车的高性价比也逐渐得到青睐。中国汽车流通协会数据显示，全国二手车交易量由 2000 年的 25.2 万辆猛增到了2009 年的 410 万辆，且在 2010 年达到了一个新的高度。统计显示，2009 年二手车交易 410 万辆，同比增长 28%，与发达国家二手车交易量是新车销售量 1-3.5 倍的比例相比，我国二手车市场交易量不足新车的三分之一
7、，发展潜力巨大。业内人士表示，正因如此，刚性需求的存在和交易量的逐年攀升，使二手车市场悄然成为中国汽车业的又一巨大潜力市场。二手车交易形式也随之向多元化的方向发展，特别是网络交易前景乐观。据有关专家分析：与国际上相对成熟的二手车市场相比，中国二手车市场还处于初级阶段，有着非常大的发展潜力，伴随着二手车消费理念的深入和新车保有量的增长，二手车网络平台也在快速发展。网络作为一家新型二手车交易平台，打破传统二手车交易模式，让更多消费者通过网络买卖二手车节省时间，节省成本。同时也为中国的二手车市场提供了巨大机遇和发展。我国汽车市场还处于成长期，同时也进入了高速发展期。据不完全统计，目前，在我国的汽车保
8、有量中，3-10 年的汽车总量大概在 3000 万辆左右，这部分汽车都有进入二手车市场的可能性。加上国家以旧换新政策的推动，将会加快这部分汽车进入二手车市场。因此，从二手车的资源上来说，是有利于二手车市场发展的。二、 当前国外二手车市场分析目前美国、德国、瑞士、日本、等二手车的销售分别是新车销东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书9售的 3.5 倍、2 倍、2 倍、1.4 倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。大交易量和高利润的原因使经营二手车的经营主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。在发达国家，旧车作为一般商品进入市场，其
9、销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车经营、旧车拍卖等并存的多元化经营体制，其交易方式采用直接销售、代销、租赁（实物和融资） 、拍卖、置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。相比国内的二手车市场，国外的二手车市场已经进入成熟阶段。综观美、英、德、日等发达国家的二手车市场，国家法规的政策导向和新旧车市场的协调发展，是促进这些国家二手车市场繁荣的关键原因。美国，是世界上最大的汽车市场，在过去十年，美国新车的年平均销量为1600 万辆，而二手车的年销量却高达 4000 万辆以上，基本上是新车的 2-3 倍。美国已经建立起了一套很完善的旧
10、车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。并且，这项制度已经推广到几乎所有品牌的汽车生产商。同时推出二手车质量的认证制度，就是由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，以确保汽车的品质达到一定的出售标准，同时，经过认证的二手车还可以在一定时期内享受与新车同样的售后保障。消费者可以放心购买经由汽车生产企业或大型经销商认证的二手车。 在日本，它的二手车交易市场规模较大，交易量也较大，交易体制完善，覆盖面广。日本的二手车市场最大的特点是已形成一张分布均匀、覆盖完整的“交易网” ，各个地区、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。在日本对二手车有一套公正的评估制度。很好的维护了消费者的权益，让
11、消费者买称心，用的放心。在澳大利亚，二手车信息非常丰富，比起国内功能单一、缺乏现代营销手段的二手车交易模式，澳大利亚的二手车交易渠道广泛，现有经销商、二手车连锁店、二手车出售点、私人和报废汽车厂 5 种渠道可供选择。在发达国家，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车经营、旧车拍卖等并存的多元化经营体制， ，其交东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目商业计划书10易方式采用直接销售、代理、租赁（实物和融资）拍卖、置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。三、 目前南京市二手车市场状况及经营主体与经营状况分析
12、去年国内几大城市的二手车交易量比较（单位：辆）城市 北京 上海 武汉 成都 西安 昆明 合肥 苏州 南京交易量 22 万 15 万 14 万 13 万 10 万 10 万 8 万 6.3 万 7.2 万南京现有小轿车 29 万辆，其中私家车占百分之十五。南京2004 年，二手车交易量 3 万 5 千辆，2005 年达到 4 万辆，2006 年 5.5万辆，2007 年 7.5 万辆，2008、2009 年 8.5 万辆按目前的发展趋势，专家预测，到 2010 年、2011 年南京市二手车交易量将达到 9 万辆左右。做为目前南京市成交量最大的两个二手车交易市场江苏省机动车交易市场和南京市机动车交易市场，最早形成于 1986 年，那时仅为空地（现市交一区） ，现场也没车，还是一种无形市场。1988年，借鉴成都市经验，建起了有形市场，有了固定场所和建筑物。开始很多人还不敢来做生意，通过建立经纪人事务所，和一年左右的磨合，慢慢有人开始租房经营。到 1999 年下半年，南京进入第一次出租车换型期，从而带动了整个二手车交易的飞速发展。在当时的政策背景下，二手车市场是处于行业和政府的双重垄断下进行经营的，作为行业垄断的一个最显著的标志，当时所有的
