精选优质文档-倾情为你奉上汽车内外饰间隙与段差原则1.内饰和外饰的段差与间隙的要求是不同的；2.如果制造公差、装配公差可以很好的控制，内饰件间隙可以越小越好；内饰件之间的段差重要性次于间隙的重要性，因为内饰首先要保证封闭，不能在搭接处露出钣金；有时可以牺牲段差来弥补间隙，比如门槛装饰件与立柱下饰板的搭接，产生段差而消除了间隙；3.外饰件的段差越小越好，比如前保与翼子板之间的段差，国内很多车型已能实现0段差；但前、后保与翼子板之间的间隙是要求存在的：0.2-1，因为前后保与车身存在一定间隙的情况下，当前后保受到撞击时可以起到缓冲作用，减小对车身的损坏，毕竟钣金件要比塑料件贵的多；4.一般仪表板与前风窗玻璃大约为5-10mm的间隙。与A柱内板为1-2mm,与前车门为6-8mm;5.一般通过扫描样车点云，描出样车结构断面，测出间隙值，制成间隙公差表，样车、小批量生产时再根据车型定位、定价与生产工艺给出实际公差;但真正生产出来可能就会有差距，主要是跟工艺有很大关系;一般作结构设计时，间隙就给出，但设计间隙不一定跟实际准确，要考虑干涉，造型等因素。所以结
