1、1毕业论文外文翻译外文题目ECONOMICIMPACTOFPORTACTIVITYADISAGGREGATEANALYSISTHECASEOFANTWERP出处WORKINGPAPERDOCUMENTNO110FEBRUARY2007作者FCOPPENSFLAGNEAUXHMEERSMANNSELLEKAERTSEVANDEVOORDEGVANGASTELTHVANELSLANDERAVERHETSEL原文ABSTRACTTHEECONOMICIMPACTOFTHEPORTSECTORISUSUALLYMEASUREDATANAGGREGATELEVELBYINDICATORSSUCHASVA
2、LUEADDED,EMPLOYMENTANDINVESTMENTTHISPAPERTRIESTODEFINETHEECONOMICRELEVANCEFORTHEREGIONALASWELLASFORTHENATIONALECONOMYATADISAGGREGATELEVELITATTEMPTSTOIDENTIFY,QUANTIFYANDLOCATETHEMUTUALRELATIONSHIPSBETWEENTHEVARIOUSPORTPLAYERSTHEMSELVESANDBETWEENTHEMANDOTHERBELGIANINDUSTRIESDUETOALACKOFINFORMATIONFOR
3、EIGNTRADEISONLYTACKLEDVERYBRIEFLYBUTTHEMETHODOUTLINEDINTHISPAPERCANBEUSEDTOMEASURETHENATIONALEFFECTSOFCHANGESINPORTACTIVITYATADETAILEDLEVELASECTORANALYSISISMADEBYCOMPILINGAREGIONAL1INPUTOUTPUTTABLE,RESORTINGTOMICROECONOMICDATAABOTTOMUPAPPROACHTHEMAINCUSTOMERSANDSUPPLIERSOFTHEPORTSKEYPLAYERSORSTAKEHO
4、LDERSAREIDENTIFIEDAGEOGRAPHICALANALYSISCANALSOBECARRIEDOUTBYUSINGDATAATADISAGGREGATELEVELEACHCUSTOMERORSUPPLIERCANBELOCATEDBYMEANSOFTHEIRPOSTCODEINSODOING,THEECONOMICIMPACTOFTHEPORTISQUANTIFIED,BOTHFUNCTIONALLYANDGEOGRAPHICALLYINTHECASEOFTHEPORTOFANTWERP,THERESULTSSHOWIMPORTANTLINKSBETWEENFREIGHTFOR
5、WARDERSANDAGENTSTHEGEOGRAPHICALANALYSISSUGGESTSTHEEXISTENCEOFMAJORAGGLOMERATINGEFFECTSINANDAROUNDTHEPORTOFANTWERP,REFERREDTOASAMAJORTRANSHIPMENTLOCATIONPOINT21INTRODUCTIONEVERYYEAR,THEMICROECONOMICANALYSISUNITOFTHENATIONALBANKOFBELGIUMPUBLISHESAREPORTONTHEECONOMICIMPORTANCEOFTHEBELGIANPORTSSEELAGNEA
6、UX,2006,INWHICHTHESOCIOECONOMICIMPORTANCEOFTHEFLEMISHPORTSISCONSIDERED,MEASUREDBYINDICATORSSUCHASVALUEADDED,EMPLOYMENTANDINVESTMENTITALSOEXPLICITLYADDRESSESBOTHTHEDIRECTANDINDIRECTIMPACTOFPORTACTIVITYFIRST,ADIVISIONBETWEENAMARITIMEANDNONMARITIMECLUSTERISMADENEXT,THENONMARITIMECLUSTERISFURTHERSUBDIVI
7、DEDINTRADE,INDUSTRY,LANDTRANSPORTANDOTHERLOGISTICSERVICESINTHISWAY,ONEGETSARATHERCOMPLETEPICTUREOFTHEECONOMICIMPORTANCEOFTHEBELGIANPORTSECTORHOWEVER,ONTHEBASISOFTHESEAGGREGATERESULTS,ANUMBEROFQUESTIONSCANNOTBEPRECISELYANSWEREDINTHESPRINGOF2002,FORINSTANCE,MSCTOOKTHEDECISIONTOTRANSFERAPPROXIMATELY200
8、,000TEUFROMFELIXSTOWETOANTWERPPORTOFANTWERP,18APRIL2003THECONSEQUENCESFORTHEANTWERPANDFLEMISHECONOMYEXCEEDEDTHEDIRECTTURNOVERSANDCOSTSASARESULTOFTHEHANDLINGOFTHOSEADDITIONALCONTAINERSTHISTYPEOFDECISIONSCREATEDACHAINREACTIONWITHINTHEPORTSTRUCTURE,HAVINGCONSEQUENCESFORAPPROXIMATELYALLPLAYERSWHOAREACTI
9、VEINTHEPORT,BUTUNDOUBTEDLYALSOOUTSIDETHATPORTSOFAR,SUCHIMPACTCANNOTBEDYNAMICALLYOUTLINEDFORTHEESTIMATIONOFTHEINDIRECTEFFECTSLAGNEAUX,2006,THENATIONALINPUTOUTPUTTABLEISUSED,ASSUMINGTHATTHENATIONALSECTORTOSECTORRELATIONPATTERNAPPLIESTOTHEDOMAINSTUDIED,IETHEPORTSTHISAPPROACHISCALLED“TOPDOWN“THEREFOREAS
10、HIFTINMETHODOLOGYISNEEDEDA“BOTTOMUP“APPROACHISFOLLOWEDINTHISPAPERINORDERTODEFINETHEACTUALRELATIONPATTERNBETWEENTHEDIFFERENTPORTPLAYERSANDWITHOTHERBELGIANSECTORS,ONTHEBASISOFMICROECONOMICDATARESTRICTEDTOTHEAREAORSECTORUNDERREVIEW,INTHISCASETHEPORTOFANTWERPINSODOING,THEIMPACTOFTHOSECHANGESCANBEELABORA
11、TEDMOREACCURATELYFURTHERMORE,ITISIMPORTANTTOKNOWINWHICHGEOGRAPHICALSURROUNDINGSTHESERELATIONSTAKEPLACETHECONCENTRATIONOFPORTCOMPANIESISESPECIALLYATTRIBUTEDTOTHEPRESENTPORTINFRASTRUCTUREACCESSIBILITYBYMEANSOFWATER,THEQUAYSANDTHEIRINFRASTRUCTURE,ANDTHECONNECTIONSWITHTHEHINTERLANDAREPRESENTEDASAMAJORAG
12、GLOMERATINGFACTORTHEQUESTIONTOBEANSWEREDISTOWHATEXTENTTHEPRESENCEOFTHEOTHERPORTCOMPANIESHASANAGGLOMERATINGEFFECTWHATARETHEIRMUTUALRELATIONSTOWHATEXTENTCANAPORTCOMPANYSURVIVEOUTSIDETHEPORTAREAANDTOWHATEXTENTCANREFERENCEBEMADETOSUBHARBORISATION23THESEELEMENTSAREIMPORTANTTOMEASUREORPREDICTTHEPACEATWHIC
13、HPORTAREASEXTENDISMORETERRITORYNEEDEDINTHEPORTAREAOROUTSIDETHEPORTAREATHECUSTOMERSANDSUPPLIERSOFTHEPORTCOMPANIESWHICHTHEMSELVESARENOTNECESSARILYPORTACTORSAREALSOANALYSEDTHISIMPLIESTHATANANSWERCANBEFOUNDTOTHEQUESTIONASTOTHETYPEOFNONPORTACTORSFORWHICHSPACESHOULDBERESERVEDINORCLOSETOTHEPORTAREASWITCHIN
14、GFROMANAGGREGATETOADISAGGREGATEPORTANALYSISOPENSUPARELATIVELYNEWRESEARCHAREATHECONTRIBUTIONOFTHISRESEARCHCONSISTSINBUILDINGAMETHODANDANINSTRUMENT,WHICHMAKESITPOSSIBLETOCALCULATETHEDIRECTANDINDIRECTIMPACTOFMODIFICATIONSINTHEPORTACTIVITYMOREPRECISELYANDINGREATERDETAILTHEECONOMICRELATIONSHIPSAMONGPORTA
15、CTORSAREDERIVEDFROMAREGIONALINPUTOUTPUTTABLEIOTTHEREGIONALIOTISCONSTRUCTEDUSINGABOTTOMUPAPPROACHFORMERLY,REGIONALINPUTOUTPUTANALYSESSTARTEDFROMATOPDOWNORNONSURVEYAPPROACHCANNING2005USESAFLEXIBLEMATHEMATICALAPPROACHOOSTERHAVEN2003SHOWEDTHEEXISTENCEOFESTIMATIONERRORSINNONSURVEYAPPROACHES,WHICHAREASSES
16、SEDINRELATIONTOTHEFULLSURVEYMETHODBUTPORTACTIVITYGOESWELLBEYONDTHEPORTPERIMETERTHEREFORENOTTEBOOM2005HASINCLUDEDAPORTREGIONALIZATIONPHASE,WHICHRAISESTHEPERSPECTIVEOFTHEPORTTOAHIGHERGEOGRAPHICALSCALE,IEBEYONDTHEPORTPERIMETERTHISRESEARCHAIMSTOMEASURETHESELINKSWITHTHEHINTERLAND,BYADISAGGREGATEGEOGRAPHI
17、CALANALYSISCUSTOMERSANDSUPPLIERSOFTHEPORTACTORSLOCATEDINPLACESBENEFITINGFROMAGGLOMERATIONEFFECTSWEBER,1909PLAYANIMPORTANTROLEFURTHERMORE,THEPORTACTORSANDOTHERSECTORSAREBROUGHTINTOCONNECTIONTHEREFORETHESCOPEOFTHISRESEARCHGOESBEYONDPORTECONOMICSINCHAPTER2THEAVAILABLEDATAARELISTED,ALLOWINGADISAGGREGATE
18、ANALYSISANDTHEMETHODOLOGYUSEDFORTHESECTORALASWELLASTHEGEOGRAPHICALANALYSESISDEFINEDAREGIONALINPUTOUTPUTTABLEQUANTIFIESTHERELATIONSBETWEENTHEPORTACTORSANDWITHRESPECTTOOTHERSECTORSINTHEECONOMYINCHAPTER3,THERESULTSFORTHESESECTORALANDGEOGRAPHICALANALYSESAREPRESENTEDFORTHECASEOFANTWERPANDITSECONOMICIMPAC
19、TONANATIONALLEVELTHESECTORALANDGEOGRAPHICALANALYSESCONCLUSIONSARESUMMARIZEDINAFINALPARAGRAPHITWASDECIDEDFIRSTTOFOCUSTHERESEARCHONTHECASEOFTHEPORTOFANTWERP,WHICHISTHEMAINSEAPORTINBELGIUM,ENCOMPASSINGMOSTOFTHEMARITIMEANDINDUSTRIALACTIVITIESTHISEXERCISECANBECARRIEDOUTFOROTHERPORTSASWELLITALSOFOCUSESONT
20、HEYEAR2000,AS4THELATESTVERSIONOFTHENATIONALINPUTOUTPUTTABLE,WHICHWILLBEUSEDFORVALIDATINGOURREGIONALIOT,PERTAINSTO2000THEOFFICIALIOTISINDEEDPUBLISHEDEVERYFIVEYEARS,THELATESTVERSIONBEINGTHATOF2000BUTTHEIOTCANALSOBECONSTRUCTEDONTHEBASISOFMORERECENTSUPPLYANDUSETABLESSUT,WHICHBRINGSNEWPERSPECTIVESTOWARDS
21、UPDATINGOURCALCULATIONSINTHISSTUDY,THERELATIONSBETWEENTHEDIFFERENTPORTACTORSAREEXAMINEDINAFIRSTPARTNEXT,THERELATIONSBETWEENPORTACTORSANDOTHERSECTORSAREFORMALLYDETERMINEDTHEYPROVIDEANANSWERTOTHEQUESTIONWHICHSECTORSUPPLIESWHICHPORTACTORANDVICEVERSAANDINWHATQUANTITYFURTHERMORE,ITISIMPORTANTTOEXAMINETHE
22、SPATIALIMPACTOFPORTACTIVITY,WHERETHERELATIONSTAKEPLACEANDINWHICHGEOGRAPHICALSURROUNDINGSINTHECASEOFANTWERP,ADISTINCTIONISMADEINTHEANTWERPPORTPERIMETER,INTHEDISTRICTS“ARRONDISSEMENTEN“OFANTWERPANDINTHEPROVINCESOFBELGIUMTHISRESULTSINEITHERAGGLOMERATIONORDISPERSALEFFECTSOFPORTACTIVITYFORBOTHTHESECTORAL
23、ANDGEOGRAPHICALANALYSES,THEFOLLOWINGQUESTIONSHAVETOBECONSIDEREDWHOARETHECUSTOMERSOFTHEPORTACTORSINTHEPORTPERIMETERWHOARETHESUPPLIERSOFTHEPORTACTORSINTHEPORTPERIMETERANSWERSTOTHESEQUESTIONSWILLGIVEUSANINSIGHTINTOTHERELATIONSBETWEENTHEPORTACTORSINTHEPORTPERIMETERANDINTOTHERELATIONSBETWEENTHEPORTACTORS
24、INTHEPORTPERIMETERANDPORTACTORSOUTSIDETHEPORTPERIMETER,OTHERSECTORSNONPORTACTORSINTHEPORTPERIMETERANDOTHERSECTORSNONPORTACTORSOUTSIDETHEPORTPERIMETERFIGURE11FIGURE11RELATIONSOFPORTACTORS52METHODOLOGYINORDERTOMEASURETHEIMPORTANCEOFTHETRANSPORTORDISTRIBUTIONSECTORFORTHEREGIONALANDTHENATIONALECONOMY,TH
25、ELITERATUREOFTENHASRECOURSETOREGIONALINPUTOUTPUTANALYSISOOSTERHAVENANDSTELDER,2000THEINPUTOUTPUTANALYSISHASBEENMADEAPPLICABLETOOURRESEARCHBYCONSTRUCTINGAREGIONALINPUTOUTPUTTABLEBYMEANSOFDISAGGREGATEDATASOURCESTHEREFOREEACHFIRMISCLASSIFIEDASBEINGSITUATEDINSIDEOROUTSIDETHEPORTPERIMETERANDASPORTACTOROR
26、NONPORTACTORTHEGEOGRAPHICALANALYSISDEPICTINGTHERELATIONSOFTHEPORTACTORSWITHTHEIRHINTERLANDALSOREQUIRESDISAGGREGATEDATATOASSIGNCUSTOMERSANDSUPPLIERSOFTHEPORTACTORSTOTHEDIFFERENTSPATIALENTITIES21AVAILABLEDATATHERESEARCHPERTAINSTOADISAGGREGATEANALYSISANDTHEREFORE,INSOFARASPOSSIBLE,USEISMADEOFMICROECONO
27、MICDATATOTHATEND,PROCESSEDDATAWEREUSEDBYTHENATIONALBANKOFBELGIUMNBBINVIEWOFTHECONFIDENTIALITYOFTHEMICROECONOMICDATAFILESTHEMEDIATIONOFTHENBBWASNECESSARYTOENSURETHATANONYMOUSRESEARCHFILESCOULDBESETUPTHEMICROECONOMICDATACONCERNINGTHESUPPLYOFGOODSANDSERVICESBETWEENTHEPORTACTORSINTHEANTWERPPORTPERIMETER
28、ANDBETWEENTHEMANDTHERESTOFTHEBELGIANNATIONALECONOMYAREOBTAINEDFROMTHEDATABASEOFTHENBB,WHICHWASDERIVEDFROMTHENATIONALACCOUNTSOF2000OTHEMICROECONOMICDATACONCERNINGTHECOMPANIESBELONGINGTOTHEPORTACTORSINTHEANTWERPPORTPERIMETERWERETAKENFROMTHENBBCENTRALBALANCESHEETOFFICEOTHEMOSTDISAGGREGATEDATAARECOLLECT
29、EDFROMTHEVALUEADDEDTAXESVATSUPPLIERSLISTING,WHICHCONTAINSTHENETAMOUNTSOFTHESUPPLIES,IETHEINTERMEDIARYCONSUMPTIONRECORDEDINBELGIUMFORSALESOFGOODSANDSERVICES,BUTALSOTHEINVESTMENTSANDSEVERALCOSTSOTHEVATDECLARATIONFILEPROVIDESINFORMATION,BYCOMPANY,CONCERNINGTHECOMPONENTSOFTHETURNOVER,ALSOINCLUDINGFOREIG
30、NTRADETHESETHREESOURCESARECOMBINEDINORDERTOCONSTITUTEAREGIONALINPUTOUTPUTTABLEPARAGRAPH221SOMEDEVIATIONSWEREPOINTEDOUTBETWEENTHEFIGURESFROMTHOSEDIFFERENTSOURCESTHERELIABILITYOFTHEDATAUSEDWASEXTENSIVELYEXAMINEDONTHENATIONALLEVELBYMEANSOFTHE62000INPUTOUTPUTTABLE,COMPILEDBYTHENATIONALACCOUNTSINSTITUTEN
31、AITHEVERIFICATIONOFTHESOURCESSHOWSTHATTHEDETAILEDFILEGIVESRESULTSTHATARECOHERENTWITHTHENATIONALINPUTOUTPUTTABLE22SECTORALANALYSISRELATIONSBETWEENPORTACTORSANDWITHTHERESTOFTHEECONOMYWITHINTHEPORTSECTORSEVERALIMPORTANTDECISIONMAKERSAREACTIVESHIPPINGCOMPANIES,PORTAUTHORITIES,TERMINALOPERATINGCOMPANIES,
32、AGENTS,INDUSTRIALANDPRODUCINGCOMPANIESTHEVARIOUSMARKETPLAYERS,EACHWITHTHEIROWNOBJECTIVES,CREATEASTRONGHETEROGENEITY,BOTHWITHINTHEPORTANDINTHEECONOMICRELATIONSWITHTHEHINTERLANDTHEAIMOFTHISSECTORALANALYSISISTOGIVEADETAILEDOVERVIEWOFTHEUNDERLYINGRELATIONSBETWEENALLPARTIESINVOLVEDINPORTACTIVITIES,INSIDE
33、ANDOUTSIDETHEPORTAREATHEPAPERDISTINGUISHESTWOSORTSOFRELATIONSTHEFIRSTAMONGTHEPORTACTORSINTHEPORTPERIMETERANDTHESECONDBETWEENTHESEPORTACTORSANDTHERESTOFTHEECONOMY,IETHERESTOFTHEBELGIANECONOMYANDTHERESTOFTHEWORLDINAGIVENPORT,THESUBDIVISIONOFTHEENTIREPROCESSINVOLVESSEVERALMAINACTORSJANSSONANDSHNEERSOND
34、EFINESEVENPARTIALPROCESSES1982,P9FIRST,THESHIPAPPROACHESVIARIVERORCANALANDMOORSATTHEQUAYDURINGTHISPROCESS,THESHIPPINGCOMPANYISASSISTEDBYPILOTSANDTOWINGSERVICESWHICHSTEERTHESHIPSAFELYALONGSHALLOWANDDANGEROUSPLACESTHEN,THECARGOISDISCHARGEDFROMTHESHIPSHOLDSANDSTOREDONTOTHEQUAY,BYTERMINALOPERATINGCOMPAN
35、IES,WHICHALSOTRANSPORTTHECARGOTOTHETRANSITSTORAGEANDAFTERWARDSTOLOADINGPLATFORMSTHECARGOISTHENLOADEDONTOINLANDTRANSPORTMODESFINALLY,THEINLANDTRANSPORTVEHICLELEAVESTHEPORTANDTHECARGOISTRANSPORTEDTOITSFINALDESTINATIONINTHEHINTERLAND,BYRAIL,INLANDWATERWAYSORROAD7译文港口活动的经济影响基于安特卫普港的案例分析FCOPPENSFLAGNEAUX
36、HMEERSMANNSELLEKAERTSEVANDEVOORDEGVANGASTELTHVANELSLANDERAVERHETSEL摘要港口的经济影响的部门通常显示在总体的指标上，如增加值，就业和投资。本文尝试界定为在分解水平的地区，以及为国家经济的经济意义。它试图识别，量化并找到与自己之间以及它们与其他港口的其他的比利时人的行业的相互关系。由于对外贸易的信息缺乏，只是很简略，但本文所述的解决方法可以用来衡量港口的变化影响的国家在详细的活动水平。一个部门的分析是通过编制区域投入产出表，诉诸于微观经济数据自下而上的方法。由主要客户和港口的主要参与者或利益相关者的供应商确定。一个地区分析，也可以
37、进行使用在分解水平的数据。每个客户或供应商可以通过其位于邮政编码手段。在这样做时，港口经济的影响进行了量化，无论在功能和地理。在安特卫普港一样，结果表明货运代理和代理人之间的重要环节。分析表明，该地区的主要凝聚和周围的安特卫普港效应的存在，被称为一个主要转运点的位置。1介绍每一年，比利时国民银行的微观经济分析单位会出版一本比利时港口经济的重要性的报告，其中佛兰芒港口社会经济的重要性考虑，是通过指标来衡量，如增加值，就业和投资。它还明确处理两者的港口活动的直接和间接的影响。首先，港口之间的海上指标由非航运司提出；其次，非航运业进一步细分在贸易，工业，陆路运输和其他后勤服务。在这种方式中，人们会在
38、比利时港口部门的经济重要性的比较完整的画面。然而，在这些综合结果的基础上，一些问题不能准确回答。在2002年春天，例如，海安宣读决定把约20万标准箱，从费利克斯托到安特卫普（安特卫普港，2003年4月18日）。在安特卫普和佛兰芒经济的直接后果超出了失误，由于这些额外的货柜处理结果的成本。这种类型创建一个决定在港口结构链反应，大约有所有活动者谁是活跃在港口，但无疑也是港口以外的后果。到目前为止，这种影响不能动态概述。对于8间接影响估计（LAGNEAUX，2006年），全国投入产出表使用，假设国家部门对部门的关系模式应用到域的研究，即港口。这种方法被称为“自上而下”。因此，在方法论转变是必要的“自
39、下而上”的方法，该文随后，以确定对微观经济数据限制在区域或依据不同的港口之间的部门，并与其他比利时的部门，实际关系模式部门审查，在这种情况下，安特卫普港。在这样做时，这些变化的影响，可以更准确地阐述。此外，重要的是要了解这些关系，地理环境中发生港口公司浓度尤其归因于目前的港口设施可访问性通过水、码头和基础设施，并给出了内地关系主要表现为聚集效应的因素。回答的问题是，多大程度的其他港口的存在有造粒公司效果。什么是他们的相互关系吗可以在多大程度上生存的一个港口公司在港区和在什么程度上可以参考呢这些元素是重要举措的速度或预测港口区域伸展，是别的地方所需的港口或在港区周围吗客户和供应商的港口公司他们不
40、一定是港口力量做了分析。这意味着，可以发现回答的问题的无港口角色类型的空间应该保留靠近或在港区。从总交换了分解港口分析开辟了一个相对较新的研究领域。这项研究的贡献在于建立一个方法和手段，这使得它可以计算的直接和间接的修改在港口活动的影响，更准确，更详细。港口之间的经济关系作用都是从一个区域投入产出表IOT。构建区域互操作性测试是采用自下而上的方法。过去，区域投入产出分析，从一开始自上而下或非调查方法。CANNING2005采用灵活的数学方法。OOSTERHAVEN2003显示，估计误差在非调查的方法，这是关系到全调查方法评估的存在。但是，港口活动远远超出了港口周边。因此（NOTTEBOOM，2
41、005）包括一个港口区域化阶段，提高了港口的角度到一个更高的地理范围，也就是超过港口周边。本研究旨在衡量这些与内地的联系被分解的地理分析。客户和供应商角色的港口集聚效应中受益的地方，通过凝聚获益WEBER，1909发挥了重要作用。此外，港口和其他行业的人员被带入联系。因此本研究的范围超出了港口经济。在第二章中列出的现有数据，允许分解分析和各部门以及地理分析定义所采用的方法。区域投入产出表港口之间的量化方面的活动和在其他经济部门的关系。在第三章中，对这些部门和地域分析的结果提出了安特卫普的情况及其对国家一级的经济影响。部门和地域的分析结论是在最后一段总结。会议决定首先把重点放在了安特卫普，这是在
42、比利时的主要港口，包括对海洋和工业活动的大多数港口的情况进行研究。这项工作可结转以及其他港口进行。它还侧重于2000年，作为国家投入产出表的最新版本，这将是对我们的区域互操作性测试验证，涉及到2000年使用。官方公布的互操9作性测试确实是每隔五年，最新版本是2000年的福利。不过，互操作性测试，也可以建立在更近的供给和使用表（SUT），这对更新我们的计算带来了新的观点的基础。在这项研究中，不同的港口之间的行动在第一部分检查。接下来，港口行动者和其他部门的关系正式确定。他们提供了一个问题的答案哪个部门供应支持哪个港口活动（反之亦然），并决定多少数量此外，重要的是检查港口活动，在那里发生的关系，并
43、在其中地理环境的空间影响。在安特卫普的情况下，是有在安特卫普港口周边，在各区是有区别的，尤其安特卫普和比利时的省份。这个结果在这两种聚集或主要进行扩散效应港口的活动。对于这两个部门和地理分析，以下几个问题要考虑谁是在港口周边港口的部门的客户谁是在港口周边港口的部门的供应商对这些问题的答案将给予我们一个进入的洞察力之间的关系在港口周边并在港口以外的港口外围和周边港口的部门之间的关系港口的部门，其他部门（非港口部门）在港口周边和其他部门（非港口部门）在港口外周边（图11）。图11港口角色扮演者的关系2方法为了测量的区域和国家经济中的运输或分销部门的重要性，往往求助于文学（地区）的投入产出分析（OO
44、STERHAVEN和STELDER，2000）。投入产出分析已取得适用于10我们的研究建构的来源分列数据的方法的区域投入产出表。因此，每个企业被列为被内部或外部的港口和港口周边部门或者非港口的部门。描绘的地理分析与腹地港口行动者的关系还需要分解数据，以分配客户和供应商的港口活动者不同的空间实体。21现有数据这项研究涉及到一个分解分析，因此，尽可能使用微观数据制成。为此，处理后的数据被用于由比利时国家银行（NBB）。在微观经济数据的保密性的视图文件的NBB调解是必要的，以确保无名氏研究文件可能会成立。在有关港口之间的货物和服务的行为安特卫普港周边和它们与比利时国家经济的其他供应微观资料是从NBB
45、获得的，这是从2000年的国民经济核算得出的数据库。此有关的公司属于在周边港口安特卫普港部门从资产负债表中的NBB采取微观数据。分解数据收集到的增值税（增值税）供应商的列表，它包含了耗材的净额，即中间消耗记录在比利时的商品和服务的销售，而且还和一些投资成本。增值税的申报文件提供的信息，由公司，有关的营业额的组成部分，也包括外国的贸易。这三个来源相结合，才能构成一个区域投入产出表（第221段）。一些偏差，并指出了从这些不同来源之间的数字。所使用的数据的可靠性进行了广泛的审查了由2000年投入产出表是指由国家一级国民经济核算研究所（奈）编译。消息来源的验证表明，该文件提供的详细结果，是与国家投入产
46、出表一致。22部门分析港口活动与辅助经济之间的关系在几个重要的港口部门决策者活跃船公司，港口当局，码头经营公司，代理商，工业和生产公司。各种市场主体，与自己的目标，每年创造一个非均质性强，双方在港口，并与内地的经济关系。该部门分析的目的是详细概述有关各方潜在关系在港口活动、内部和外部的港区。本文区分两种关系类第一是活跃在港港口周长、第二在这些港口的活动和经济的其它领域，如下。比利时和世界各地的经济其余部分。在一个特定的端口，细分的整个过程涉及的几个主要活动。首先，通过河流或管船方法和码头。在这个过程中，船运公司协助飞行员和拖曳设备服务，使船只安全地浅和危险的地方。然后，货物从船上卸下之后的把握和储存到码头，码头运营公司，11交通运输的货物存储以及之后的加载平台。然后装上货物的内陆运输模式。最后，内陆运输车辆离开港口和货物运输到目的地的腹地，通过铁路、公路或内河航道的道路。
