精选优质文档-倾情为你奉上盘点2010中国重卡企业五大生存手段但大家又同时意识到，在市场进入百万量级后，新增需求的萎缩导致的不会再是你好、我好、大家好的市场格局，激烈的竞争才刚刚开始。也正是在这样的判断下，汽车商业评论注意到，中国重卡企业开始积极求变。从分羹到“抢”饭重卡企业的变，最根本地体现在它们对于未来发展的考量上，不再以销量定英雄，而是要看市场占有率。“未来市场是增是减，政策不同，市场销量也不同，我们很难用数量再去考核经销商，但市场占有率是个实打实的数据，放在那里，销售一百辆车里我占有多少，一目了然。”一汽解放党委书记兼常务副总经理许宪志告诉汽车商业评论。如果你走一走年末各家重卡企业的商务年会，也会发现“市场占有率”成为了热门词语。一汽解放要挑战市场占有率23%；东风商用车市场份额要增长1个百分点；上汽依维柯红岩将依据市场占有率决定是否在区域市场增加新的经销商。虽然所有的企业在“十二五”规划中都对于未来的市场信心满满，但现在它们显然并不十分自信，谁也不敢保证未来的市场会有怎样的规模，还会有
