1、FMEA一 卿 管 理*潜在失效模式及后果分析POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSISFMEA 培训教材FMEA一 卿 管 理*内 容 概 要 系统 FMEA 设计 FMEA 过程 FMEA 练 习FMEA一 卿 管 理*墨菲定律n 如果做某件事有两条或多条途径，并且其中一条会产生灾难性后果，然而总会有人误入这一条途径n 推论为：1.如果某事能导致错误，这种错误必将会发生。2.当某事导致错误时，可能会造成巨大损失。3.失效最终与最简单的原因相关。潜在的失效模式及后果分析（ FMEA） 溯源 1950年，美国 GROMAN飞机制造公司提出，用在操作杆
2、上； 60年代初用于航天； 70年代用于三大汽车公司。 80年代被美国军方确认为军方规范 (MIL-STD-1629A)FMEA一 卿 管 理*什么是失效模式及后果分析 ？是一种识别产品或过程中的 潜在失效潜在失效 ，以便在 失效影失效影响到顾客之前响到顾客之前 采取纠正措施的分析工具。FMEA目的：A、 认可并评价产品 /过程中的潜在失效以及该失效的后果：B、 确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施C、 将全部过程形成文件注： FMEA都关注设计，无论是产品设计或者过程设计。FMEA一 卿 管 理*FMEA的基本思想“ 早知道 就不会 ” 早知道 做好防震设计 就不会 造成大楼倒塌 早知道
3、 改进电力输出设计 就不会 造成全台大停电 早知道 不滥砍滥伐 就不会 造成泥石流 早知道 做好桥梁维护 就不会 造成高屏大桥倒塌有些 早知道 是必需的！有些 就不会 是不允许发生的 有效运用 FMEA可减少事后追悔FMEA一 卿 管 理*FEMA的基本思想“ 我先 . 所以没有 ” 我先 看了天气预报 所以没有 淋成落汤鸡 我先 评估金融大楼高度 所以没有 影响飞机安全 我先 设计电脑防火墙 所以没有 被黑客入侵有些 我先 是必需的！有些 所以没有 是预期可避免的有效运用 FMEA可强化事先预防FMEA一 卿 管 理*FMEA的指导原则遇到疑难问题时，请记住 FMEA的目的是使 顾客顾客 免
4、受损失。一定要尽力保护顾客利益。FMEA一 卿 管 理*2009年 8月 23日凯美瑞 (CAMRY)和雅力士 (YARIS)车辆召回制造商：广汽丰田召回时间：2009-08-25 至 2010-08-24涉及数量：407503辆FMEA一 卿 管 理*缺陷情况：电动车窗主控开关触点间短路产生的高温使开关的树脂部分熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降。可能后果：由于主控开关局部熔损，导致开关出现卡滞感等无法正常使用的现象。继续使用，会出现局部熔损，极少部分会导致车门内饰板熔损。维修措施：对召回范围内的凯美瑞 (CAMRY)和雅力士(YARIS)车辆的电动车窗主控开关的零件进行免费更换。改进措施： 2008年 11月 10日，零部件制造商对电动车窗主控开关润滑脂涂抹方式方式变更，减少润滑脂的涂抹量；广汽丰田汽车有限公司生产的凯美瑞 (CAMRY)车辆从 2008年 11月 21日起全部使用润滑脂涂抹方式变更后的电动车窗主控开关；而雅力士 (YARIS)车辆从 2008年 12月 1日起全部使用润滑脂涂抹方式变更后的电动车窗主控开关。投诉情况：截止至 2009年 7月 31日，市场索赔 2465件，其中 60件发生开关局部熔损现象， 5件门内饰板发生熔损现象。其余的 2400件为卡滞感或者是动作不正常。本次案件中，未出现车辆火灾和人员伤亡事故。
