1、汽油缸内直喷技术微课教学设计课程名称 发动机原理 所属学科 车辆工程所属专业 车辆工程 适用对象 车辆工程本科生教学设计应反映教师教学思想、课程设计思路和教学特色，包括教学背景、教学目标、教学过程、教学方法和教学总结等方面内容。一、 教学背景汽车已经成为人们日常生活中的必需品，而发动机是汽车的心脏。传统的汽油发动机在混合气形成、燃烧组织及排放控制等方面都存在诸多不足，现代发动机缸内直喷技术可有效提高发动机综合性能。但是枯燥的课堂教学容易使学生听觉疲劳，没有兴趣，教学效果不好，针对这部分知识，设计新的教学方法，注重实际中的应用，努力改善教学效果。二、 教学目标（1）能力目标：掌握稀薄燃烧的基本原
2、理，缸内直喷技术的特点和实现方法。（2）知识目标：汽油发动机缸内直喷技术的特点、系统组成和工作原理。（3）素质目标：通过对进气道喷射和缸内喷射过程的动画演示，对比分析缸内直喷的技术优势，培养学生自我学习的能力。三、 教学方法本次课主要采用项目教学法，以任务的形式进行教学。具体的教学方法包括：启发教学、互动提问、动画演示、实物讲解、理论总结等。3、课程内容一、问题提出1.什么叫汽油发动机的稀薄燃烧？2.稀薄燃烧的发动机怎么实现？3.缸内直喷技术有哪些优势？二、传统汽油机的进气道喷射存在的缺陷缺陷之一: 燃油蒸发不完全。喷射在进气道上燃油易形成油膜，不能快速进入燃烧室，存在一段喷油延迟，导致进入气
3、缸内的燃油不能实现精确控制。缺陷之二：由于节气门的节流作用，大大降低了汽油机的充气效率，增加了油耗。缺陷之三：在冷启动或变工况时，需增加燃油量，导致较多的未燃 HC 进入排气管，使发动机的尾气排放污染物加重。三、稀薄燃烧技术及优势1. 稀薄燃烧定义发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达 1：30 以上。2.稀薄燃烧的优点：提高燃油经济性；改善体积效率；提高发动机压缩比；实现高效率的燃烧四、稀薄燃烧的实现缸内直喷技术1. 缸内直喷技术特点不利用气缸内空气流动和活塞顶凹坑来扩散油雾，形成局部浓区；精确控制时刻，把油雾集中在火花塞附近，便于点火燃烧；可实现空燃比大于 30：1 的超薄层状燃烧。2. 缸内直喷技术的优势在发动机全负荷工作区域，通过在进气行程中喷入燃油，促进燃油与空气的均匀混合，形成均质混合气；利用的燃油的在汽化时可冷却缸内空气，从而降低缸内温度，改善充气体积效率。实验表明，缸内直喷可提高 5%左右的充气效率；通过高压缩比实现高效率的燃烧，提升发动机动力性能。实验表明，可提高发动机功率、转矩达 10%左右。3. 缸内直喷技术的系统组成产生雾化燃油的喷油器；产生高压的高压油泵；保证各缸供油压力稳定的高压油轨；实现精确喷油时刻和喷油量的电控单元。总结：汽油缸内直喷是改善发动机燃料经济性、提高动力性能和降低排放的一项全新技术，它是未来汽油发动机的主流技术方向！
