1、1国家认监委汽车及部件技术专家组 2016 年度工作会议会议纪要国家认监委汽车及部件技术专家组 2016 年度工作会议于 2016年 12 月 28 日在厦门召开。出席会议的有认监委认证监管部王昆处长、汽车及部件专家组组长、副组长、秘书及部分成员以及各专业小组组长共近五十人（见附件 1） 。会议由技术专家组秘书李学强主持。王昆处长首先传达了 12 月 14 日-16 日在北京召开的中央经济工作会议精神以及总局、认监委相关工作部署：要坚持以提高发展质量和效益为中心，坚持以提高质量和核心竞争力，坚持创新驱动发展，扩大高质量产品和服务供给；树立质量第一的强烈意识，开展质量提升行动，提高质量标准，加强
2、全面质量管理，增强产品竞争力；要一个行业一个行业抓质量，直到抓出成效；全面清理工业生产许可制度，向国际通行的产品认证制度转变等。王昆处长结合强制性产品认证改革的措施，对后续工作提出了相关要求。他强调强制性产品认证要服务于社会，向消费者和社会公众提供真实可靠的产品信息,要强化责任意识，把责任落实到认证检测的各个环节，不断深化改革，形成制度合力，提高认证的有效性，提高公信力。卢冶组长表示：随着国家各项改革措施不断推进，认监委对TC11 专家组提出了新的要求，对下一步的工作做出了明确指示，本次会议是新一届专家组成立大会，也是 TC11 组 2016 年度工作会议，希望各位代表同心协力配合认监委把 T
3、C11 组各项工作扎扎实实做好。2另外感谢各位专家代表百忙之中参加本次会议，对会议承办方国家客车质量监督检验中心表示感谢。TC11 专家组秘书李学强对上一届技术专家组在 2014-2016 年为汽车行业产品认证及相关领域所做的工作进行了回顾，介绍了专家组换届情况，并和成员代表一起学习了技术专家组章程强制性产品认证技术专家组管理办法 。随后与会专家认真、积极地对以下议题进行了讨论：一、新增/新修订标准实施探讨电动汽车新增/新修订标准讨论：TC11 专家组电动汽车小组组长国家机动车质量监督检验中心（上海）缪文泉介绍了会前 TC11 电动汽车小组关于电动汽车新增/新修订标准梳理和讨论的情况。与会专家
4、代表从不同的角度就上面关于电动汽车的标准是否纳入 CCC 认证范围进行了认真的讨论，积极表达自己的观点和意见。会议达成一致意见认为：建议纳入 CCC 认证范围的标准共计 31 项（其中：动力电池 7 项，驱动电机 2 项，充电系统 5 项，整车 17 项） ，其中有3 项建议纳入标准在具体标准条款的执行上存在争议。争议项主要集中在以下几个标准：GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法中标准循环试验、GB/T 31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法和 GB/T 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第 3 部分：安全性要求和
5、测试方法中电池单体、电池模块和电池包（系统）挤压试验以及 GB/T18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统第 2 部分：试验方法中的随机振动试验。关于电动汽车新增/新修订标准纳入建3议，详见附件 3.传统汽车新增/新修订标准讨论：TC11 专家组秘书处胡永宁介绍了各成员单位在会前对于传统汽车新增/新修订标准项目的反馈意见。经与会专家认真讨论，最终达成一致意见：纳入 GB11562-2014驾驶员前方视野等 7 项新修订标准；纳入 GB32086-2015 特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法等 10 项新增标准；取消非氟制冷剂标记 1 项。关于传统汽车新增/新修订标准纳入
6、建议，详见附件 4.三、认证实施过程中发现的问题讨论针对 CQC、CCAP、华诚认证中心、企业以及行业协会提出的在认证过程中发现的具体问题进行探讨，与会专家积极发言，有针对性的提出了各自的观点和意见，详见附件 5。对于标准执行层面的问题，与会专家一并进行了讨论。另外对于企业和行业协会提出的问题，认证机构积极给予了明确回复。四、后装市场无安装支架内后视镜的问题讨论。李学强对目前市场上非常常见的无安装支架可直接卡在车内后视镜上取代原车内后视镜功能的这类后视镜的情况进行了介绍，提出了此类后视镜是否应该纳入 CCC 认证等问题。会上各位专家从技术角度和管理的角度进行深入讨论，表达了不同的意见。最终现场
7、举手表决情况如下：1 位专家代表赞成将此类后视镜纳入 CCC 认证，15 位专家代表反对将此类后视镜纳入 CCC 认证。五、比对工作情况介绍。2016 年 TC11 专家组组织了电动汽车安全要求和汽车及挂车后4下部防护装置两个项目的比对。电动汽车安全要求比对工作由于前期样品准备等问题滞后，目前问题已解决，比对工作正式启动。汽车及挂车后下部防护装置比对组长单位长春汽车检测中心陈文良介绍了项目比对的总体情况，他认为每年组织的试验室比对不同于试验室能力验证，比对的目的主要是发现问题，解决问题，使得各参比单位统一认识、统一做法，并贯彻到平时的工作中，为以后积累更丰富的经验。六、其他问题讨论与会专家针对
8、一天的讨论情况，制定了下一阶段的 TC11 组各单位后续的工作计划（见附件 2） ，请各技术专家组专家及成员单位配合支持。国家认监委王昆处长、卢冶组长、陈文良副组长分别发言，对会议进行了总结。陈文良副组长提出了“三个结合”的建议：1、来自不同利益方的专家组成员在讨论问题时把各自方的利益和 CCC 制度的整体发展相结合；2、把参加讨论的积极性和承接性相结合；3、把个别解决问题和协调统一解决问题相结合起来。卢冶组长从工作方式和方法等方面也提出了几点建议：他认为后期应该更加依靠专业小组的力量，对技术问题进行更加细致深入讨论，更好的发挥专业小组的作用；建议秘书处后续在会前针对需要表决的内容做好表决单，
9、会上采用专家成员举手表决等形式进行投票，充分考虑各个专家的意见，使专家组的决策流程更加科学合理；希望新一届专家组在认监委的领导下，充分发挥 TC11 专家组的作用，为完善强制性产品认证制度做好各项工作，提供技术支持。最后，王昆处长提5出了几点要求：认证既是技术工作也是管理工作，下一步认证制度的调整需要 TC11 专家组建言献策，提出更多有建设性的意见；要有大局意识，加强换位思考；要加强标准法规的学习，法规更新速度快，要走在行业的前面；要保证专家组的各项技术决议在实施的过程中得到有效的贯彻和执行。最后，对各位专家的辛勤工作表示感谢。附件 1：TC11 技术专家组 2016 年度工作会议人员名单附
10、件 2：TC11 汽车及部件技术专家组 2017 年工作计划和安排附件 3：电动汽车新增/新修订标准纳入建议附件 4：传统汽车新增/新修订标准纳入建议附件 5：认证实施过程中发现的问题汇总附件 6：CCC 认证实施过程中相关问题的执行要求国家认监委汽车及部件技术专家组二 0 一七年一月一十九日6附件 1：TC11 技术专家组 2016 年度工作会议人员名单序号 姓名 工作单位 手机 E-mail1 王 昆 国家认证认可监督管理委员会 13601316756 2 卢 冶 国家汽车质量监督检验中心（襄阳） 13972086100 3 陈文良 长春汽车检测中心 13804312424 catc_4
11、李学强 国家汽车质量监督检验中心（襄阳） 13972082539 5 陈耀华 中国汽车工程研究院股份有限公司 13808365082 6 应朝阳 公安部交通管理科研所 13961795557 7 高国有 汉阳专用汽车研究所 18702711631 8 薛凯萍 天津出入境检验检疫局 13920261978 9 巩金龙 中汽认证中心 13611005739 10 张喆 中国质量认证中心 13910555944 11 王江东 中国质量认证中心 13901094814 12 刘剑锋 中国安全技术防范认证中心 13801021977 13 张宇 天津华诚认证中心 18622562896 14 杨建中 国
12、家客车质量监督检验中心 18008379168 15 孙利 济南汽车检测中心 15853163277 16 张舒 国家机动车质量监督检验中心（上海） 18602108049 17 颜燕 天津汽车检测中心 13820012189 Y18 李剑平 中国汽车工程研究院股份有限公司 13708380654 19 陈桂祥 北京汽车股份有限公司 13810305487 20 冯星野 大众汽车（中国）投资有限公司 13601124027 X21 庄志强 丰田纺织(中国)有限公司 13701866808 zzqtoyota-22 袁军成 北汽福田汽车有限公司 13911891069 23 谢伟 本田技研工业（
13、中国）投资有限公司 13901216953 wei_24 李文强 天津汽车检测中心 13920987317 25 何泉 长春汽车检测中心 13504451176 26 曹立 戴姆勒大中华区投资有限公司 13911863441 27 胡道中 中国北方车辆研究所 18600615765 28 赵路生 拓速乐汽车销售（北京）有限公司（特斯拉中国） 13752599142 29 王存 丰田汽车研发中心（中国）有限公司北京分公司 13501299227 30 邓俊泳 威凯检测技术有限公司 18926128891 731 贾国强 中国质量认证中心 13701199506 32 李晓飞 国家工程机械质量监督
14、检验中心 13501249515 33 张硕 欧洲汽车工业协会北京代表处 13911118250 Zsacea-34 姜楠 日本汽车工业协会北京代表处 15101619009 35 姜兆庆 长春汽车检测中心 13894831229 36 何炜 长春汽车检测中心 13504427970 37 吴波勇 国家汽车质量监督检验中心（襄阳） 13507280144 38 李宏光 天津汽车检测中心 18630875896 LHG1203SOHU.COM39 彭幼华 中国汽车工程研究院股份有限公司 13908380598 40 马洪波 湖北出入境检验检疫局 15671663866 41 刘成 中国汽车工程研
15、究院股份有限公司 13708375969 42 曾海鹏 国家工程机械质量监督检验中心 13601128027 43 胡永宁 国家汽车质量监督检验中心（襄阳） 13871657531 44 胡友波 国家汽车质量监督检验中心（襄阳） 13697215046 45 王宏 国家客车质量监督检验中心 18008379129 46 杨超 国家客车质量监督检验中心 18008379030 47 缪文泉 国家机动车质量监督检验中心（上海） 13801879472 8附件 2：TC11 汽车及部件技术专家组 2017 年工作计划和安排序号 任务内容 牵头人 完成时限1 认监委汽车及部件技术专家组 2017 工作
16、思路 卢冶 3 月2 专业小组工作开展 各组长 5 月3 CCC 检测新增 /新修订项目成本核算 李学强 3 月4 比对试验总结及新项目开展 李学强 10 月5 国六排放标准实施探讨 何炜/张喆 4 月6 认证实施中问题协调 李学强 动态7 国家标准制修订跟踪及认证动态调整机制 颜燕 动态8 国际车辆认证法规及相关管理制度追踪 AECA/JAMA 动态9 48V 认证技术方案制定 CQC/长春中心 7 月10管理方面的建议（如设计鉴定、证书简化、利用企业资源检测等） 。大众中国/协会 动态11 行驶记录仪、防盗报警器与 TC15 专家组技术对接 李学强 动态12 客车应急锤等客车安全类的认证技
17、术方案制定 杨建中 7 月9附件 3：电动汽车新增/新修订标准纳入建议产品 现行标准 替代或相关标准 纳入建议 备注 与公告差别 原因说明铅酸电池 QC/T 7422006 电动汽车用铅酸蓄电池GB/Z 18333.12001电动道路车辆用锂离子蓄电池 和 GB/T 32620.1 电动道路车辆用铅酸蓄电池 第 1 部分：技术条件纳入 未纳入 可能还会存在汽车用铅酸电池。GB/T 314842015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 9 纳入6.5 工况循环暂不执行。纳入。6.5 工况循环寿命结合整车可靠性标准进行考核。原因分析详见电动汽车小组意见。动力电池 锂电池、镍氢电池 GB/
18、T 314852015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法QC/T 7432006 电动汽车用锂离子蓄电池（不做循环寿命和存储）QC/T 7442006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池（不做循环寿命和储存）纳入6.3.7 中的电池模块的挤压试验暂不执行；6.2.8、6.3.8 针刺试验暂不执行。纳入。6.2.8、6.3.8 针刺试验暂不执行。标准中规定使用的电池模块测试样品可以不是车辆实际使用的模块，有可能与实际情况差异较大，测试没有太大意义。原因分析详见电动汽车小组意见。10GB/T 314862015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法 纳入 纳入 GB/T31467.12015
19、电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第 1 部分：高功率应用测试规程不纳入 未纳入 GB/T 31467.22015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第 2 部分：高能量应用测试规程不纳入 未纳入 GB/T 31467.32015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第 3 部分：安全性要求与测试方法纳入对于由车体包覆并构成电池包箱体的，要带箱体/车体测试；电池包或系统尺寸较大，无法进行台架安装测试时，可进行子系统测试。纳入。对于由车体包覆并构成电池包箱体的，要带箱体/车体测试；电池包或系统尺寸较大，无法进行台架安装测试时，可进行子系统测试。超级电容 QC/T 741-2014 车用超级电容器纳入 6.2.11、6.3.8 循环寿命暂不执行。 纳入循环寿命不影响安全性能和续航里程。锌空气电池GB/T 18333.22015 电动汽车用锌空气电池QC/T 9902014 电动汽车用锌空气电池 纳入6.2.4、6.3.4 90倾倒试验对水系电解液蓄电池暂不执行。纳入。6.2.4、6.3.4 90倾倒试验对水系电解液蓄电池暂不执行。动力电池电池管理系统QC/T 8972011 电动汽车用电池管理系统技术条件不纳入 未纳入
