一、冷却系的作用 对发动机进行冷却，维持发动机的正常工作温度，保证发动机的正常工作。 发动机过热，充气量下降，润滑油粘度降低，机件磨损加剧。 发动机过冷，燃料挥发困难，燃烧不完全，功率下降，油耗增大，燃油流入曲轴箱，冲刷机油，使润滑变差。二、冷却系的类型 冷却系因种类不同组成也有区别，目前根据冷却方式不同，可分成两大类型。一种是风冷式，另一种类是水冷式。但本章主要讲水冷式冷却系。6.1 概述6.1.1 冷却系的作用与分类1.风冷式冷却系 一般由散热片、气缸导流罩、导流罩、分流板等组成，有的发动机上还专设了风扇。如图6.1 所示。空气冷却的结构特点是：在气缸体和气缸盖上，制有许多散热片，以增大散热面积，它利用车辆前进中的空气流，或特设的风扇使空气吹过散热片，将热量带走。 空气冷却装置结构简单，不易损坏，无须特殊保养。但在多缸发动机上，会使各缸的冷却不均匀，并且在冬季时起动困难，燃油和润滑油消耗量也较大，因此，在现代汽车发动机上采用较少。 6.1 概述6.1.2 冷却系的组成 6.1 概述6.1.2 冷却系的组成 图6.1 2.水冷式冷却系水冷却系统一般由散热器、水泵、水管、水套、风扇、节
