关于机翼翼型的科普空军之翼晨枫 图95 俗话说，百人百态，千人千面。飞机和人一样，也是各式各样的，其中最引人注目的差别就是不同形状的机翼。说起来，飞机的奥妙就在于机翼。 从莱特兄弟到现在，除了航空动力外，几乎每一次航空技术的重大突破都离不开在机翼上作文章。飞行者1 号 最简单的机翼是平直翼，机翼前后缘和机身垂直，机翼从里到外一样宽。这样的机翼结构简单，制造容易，产生升力的效率较高，但阻力也较大。升力的力臂使得翼根的受力很是不利。 最简单的机翼上平直翼 一、平直翼 为了均衡升力的分布，并改善机翼的受力设计和降低重量，平直翼可以带一点锥度，从里到外逐渐变窄，改善升力分布，是更多的升力产生在靠近翼根的部位，缩短力臂，降低翼根应力。低速、简单的小飞机可以用简单平直翼以降低制造成本，但稍微有点追求的平直翼飞机大多带一定的锥度。 C-130 这样带一点锥度的机翼也算平直翼 带锥度的平直翼可以前缘略带后掠，也可以后缘略带前掠，两者在气动上有一点差别，但不改变都是平直翼的本质。当速度大幅度提高后，平直翼阻力大的缺点就比较明显，尤其在速度接近声速的时候。 锥度可以使前缘略带后掠，像 DC-3 也可以使后
